De skipsbouyndustry hat in grutte transformaasje ûndergien mei de ynfiering fan avansearre technologyen en ynnovative oplossingen. Dizze baanbrekkende oplossingen omfetsje de skipsbouportaalkraan, in krêftich en alsidich ark dat it ambacht fan 'e skipsbou revolúsjonearre hat.
Skipsbouportaalkranen binne spesjaal ûntworpen om te foldwaan oan de easken fan 'e skipsbouyndustry. Dizze kraan, in swiergewichtkampioen, is by steat om grutte marinekomponinten op te tillen, fan stielen platen oant hiele skipseksjes, mei útsûnderlike presyzje en gemak. Mei har robuuste ûntwerp en hege laadkapasiteit biede skipsbouportaalkranen in feilige en effisjinte oplossing foar it behanneljen fan swiere lesten yn it heule skipsbouproses.
Ien fan 'e wichtichste foardielen fan skipsbouportaalkranen is har útsûnderlike alsidichheid. Útrist mei avansearre technology kin de kraan maklik manoeuvrearre wurde om skipsûnderdielen binnen de skipswerf te ferfieren. De fleksibele konfiguraasje makket it mooglik om op meardere lokaasjes te operearjen, wêrtroch maksimale tagonklikens en optimaal gebrûk fan romte garandearre wurde. Skipsbouportaalkranen hawwe de mooglikheid om swiere lesten te draaien, op te heffen en te ferpleatsen om de produktiviteit te ferheegjen, downtime te minimalisearjen en it skipsbouproses te streamlynjen.
In oar wichtich foardiel fan skipsbouportaalkranen is har poerbêste feiligensfunksjes. Feiligens is fan it grutste belang yn 'e skipsbou-yndustry en dizze portaalkraan is ûntworpen mei presyzje-yngenieurswurk en kwaliteitsmaterialen om de heechste feiligensnormen te garandearjen. De kraan is foarsjoen fan avansearre kontrôlesystemen, feiligensremmen, needstopknoppen en oerbelastingsbeskermers om operators rêst te jaan en in feilige wurkomjouwing te garandearjen.
It hat meardere funksjes fan ien hingjen, hijsen, omset yn 'e loft, lichte horizontale omset yn' e loft en sa fierder.
De portaaldrager falt yn twa kategoryen: ienlige drager en dûbele drager. Om materialen rasjoneel te brûken, brûkt de drager in optimaal ûntwerp mei fariabele seksje.
De stive skonken fan 'e gantry mei in inkele kolom en dûbele kolomtype foar klantkar.
Alle hefmeganismen en reizgjende meganismen oannimme frekwinsjekonverzje snelheidsregeljend.
Boppe-op de ligger oan 'e kant fan it stive skonk is in giekkraan foarsjoen om ûnderhâld fan 'e boppeste en ûnderste trolley út te fieren.
| Ferfiersgebou Portaalkraan Haadspesifikaasje | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hefkapasiteit | 2x25t+100t | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150t+200t | 2x400t+400t | ||
| Totale hefkapasiteit | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
| Kapasiteit omsette | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
| Span | m | 50 | 70 | 38.5 | 175 | 185 | |
| Hefhichte | Boppe de reling | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
| Under de reling | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
| Maks. tsjillast | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
| Totale krêft | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
| Span | m | 40~180 | |||||
| Hefhichte | m | 25~60 | |||||
| Wurkplicht | A5 | ||||||
| Stromboarne | 3-Fase AC 380V50Hz of as nedich | ||||||
FEILIGHEIDSFUNKSJES
Poartewiksel
Oerbelastingsbegrenzer
Slagbegrenzer
Oanmearapparaat
Anti-wyn apparaat
| Haadparameters | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Laadkapasiteit: | 250t-600t | (wy kinne 250 ton oant 600 ton leverje, mear oare kapasiteit kinne jo leare fan oare projekten) | |||||
| Spanning: | 60m | (Standert koenen wy de levering 60m span, nim dan kontakt op mei ús ferkeapmanager foar mear details) | |||||
| Hefhichte: | 48-70m | (Wy kinne 48-70m leverje, wy kinne ek ûntwerpe as jo fersyk) | |||||
Leech
Lûd
Moai
Fakmanskip
Plak
Groothandel
Treflik
Materiaal
Kwaliteit
Fersekering
Neiferkeap
Tsjinst
01
Grûnstof
——
GB/T700 Q235B en Q355B
Koalstofstruktureel stiel, stielen plaat fan 'e bêste kwaliteit út Sina Topklasse mûnen mei diestempels omfetsje waarmtebehannelingnûmer en badnûmer, it kin folge wurde.
02
Lassen
——
Neffens de Amerikaanske Weldingsferiening wurde alle wichtige lassen strikt neffens de lasprosedueres útfierd. Nei it lassen wurdt in bepaalde mjitte fan NDT-kontrôle útfierd.
03
Lasferbining
——
It uterlik is unifoarm. De ferbiningen tusken de lasnaden binne glêd. Alle lasslakken en -spatten wurde fuorthelle. Der binne gjin gebreken lykas barsten, poaren, kneuzingen ensfh.
04
Skilderij
——
Foar it skilderjen fan metalen oerflakken is it nedich om twa lagen emaille te brûken foardat se yninoar set wurde en dêrnei twa lagen syntetyske emaille te testen. De hechting fan it skilderwurk wurdt takend oan klasse I fan GB/T 9286.
YNPAKKING EN LEVERTIJD
Wy hawwe in folslein produksjefeiligenssysteem en betûfte arbeiders om te soargjen foar tydlike of betide levering.
Profesjonele macht.
De sterkte fan 'e fabryk.
Jierren ûnderfining.
Plek is genôch.
10-15 dagen
15-25 dagen
30-40 dagen
30-40 dagen
30-35 dagen
Troch Nasjonaal Stasjon eksportearjen fan standert tripleksdoaze, houten palletor yn 20ft & 40ft Container. Of neffens jo easken.