Untworpen foar ûnfergelykbere effisjinsje en fleksibiliteit, biedt de portaalkraan mei rubberbannen in alsidige en betroubere oplossing foar it opheffen en ferpleatsen fan swiere lasten. Mei duorsume rubberbannen kin de kraan binnen en bûten wurkje sûnder ekstra apparatuer en mei fermindere downtime. Oft jo no yn 'e bou, produksje of logistyk wurkje, portaalkranen mei rubberbannen binne de perfekte kar om operaasjes te streamlynjen en de produktiviteit te maksimalisearjen.
Rubberbannenportaalkranen hawwe in solide konstruksje en avansearre technology dy't ûntworpen is om superieure hefmooglikheden te bieden. Mei in hefkapasiteit oant 350 ton kin dizze kraan sels de swierste lesten mei gemak behannelje. De krekte kontrôles soargje foar in soepele, krekte beweging, wêrtroch't de operator maklik kin navigearje en manoeuvrearje yn krappe romten. De kraan is foarsjoen fan in betrouber remsysteem dat optimale feiligens tidens operaasje garandearret, it risiko op ûngemakken minimalisearret en it wolwêzen fan meiwurkers garandearret.
Konklúzjend biede portaalkranen mei rubberbannen in wiidweidige en avansearre oplossing foar jo behoeften op it mêd fan materiaalôfhanneling. De stevige konstruksje, útsûnderlike hefkapasiteit en avansearre automatisearringsfunksjes meitsje it perfekt foar yndustryen fariearjend fan bou oant logistyk. Mei syn mobiliteit en alsidichheid soarget de kraan foar naadleaze operaasjes binnen en bûten sûnder de needsaak foar ekstra apparatuer. Ynvestearjen yn in portaalkraan mei rubberbannen kin jo produktiviteit ferheegje, jo operaasjes streamline en jo bedriuw nei nije hichten bringe.
Ien fan 'e wichtichste foardielen fan portaalkranen mei rubberbannen is har mobiliteit. De kraan is foarsjoen fan spesjaal ûntworpen rubberbannen dy't poerbêste traksje leverje op in ferskaat oan terreinen. Dit elimineert de needsaak foar kostbere en tiidslinende ynstallaasjes fan spoaren of startbanen, om't de kraan sûnder muoite troch jo foarsjenning kin navigearje. Oft jo no swiere masines, konteners of oare grutte materialen moatte ferfiere, dizze kraan biedt ûnfergelykbere fleksibiliteit om lasten fan de iene lokaasje nei de oare te ferpleatsen.
Rubberbannenportaalkranen hawwe ek avansearre automatisearringsfunksjes dy't har effisjinsje en produktiviteit fierder ferheegje. Mei programmeerbere routines en mooglikheden foar ôfstânsbetsjinning kinne operators operaasjes streamline troch workflow te optimalisearjen en hânarbeid te ferminderjen. De yntelliginte systemen fan 'e kraan meitsje presys posysjonearring en sekwinsjeel taakbehear mooglik, wêrtroch elke operaasje naadloos útfierd wurdt. Derneist kinne operators troch de brûkerfreonlike ynterface en real-time monitoring prestaasjegegevens kontrolearje en potinsjele problemen fluch identifisearje, wêrtroch downtime minimalisearre en uptime maksimalisearre wurdt.
| Haadspesifikaasje | ||
|---|---|---|
| De kapasiteit | 30,5 oant 350 | ton |
| De spanwiidte | 18 oant 50 | m |
| De wurkjende klasse | A6 | - |
| De wurktemperatuer | -20 oant 40 | ℃ |
| Parameters fan rubberbanden portaalkraan | ||
|---|---|---|
| Ûnderdiel | Ienheid | Resultaat |
| Hefkapasiteit | ton | 30.5-350 |
| Hefhichte | m | 15-18 |
| Span | m | 18-50 |
| Temperatuer fan wurkomjouwing | °C | -20~40 |
| Hyssnelheid | m/min | 12-36 |
| Trolleysnelheid | m/min | 60-70 |
| Wurkjend systeem | A6 | |
| Stromboarne | trijefase AC 50HZ 380V | |
01
Haadbeam
——
1. mei sterke doazetype en standertcamber
2. Der sil in fersterkingsplaat yn 'e haadbalke wêze
02
Kraankarre
——
1. Hege wurkjende takelmeganisme.
2.Wurkplicht: A6-A8
3. Kapasiteit: 40.5-70t.
03
Kontenerfersprieder
——
Redelike struktuer, goede alsidichheid, sterke draachkapasiteit, en kin ferwurke en oanpast wurde
04
Kabeltrommel
——
1. De hichte is net mear as 2000 meter.
2. De beskermingsklasse fan 'e kollektordoaze is lP54.
05
Kraankabine
——
1.Ticht en iepen type.
2. Airconditioning is foarsjoen.
3. Ynterlockearre stroomûnderbrekker foarsjoen.
06
Kraan Reizgjende Masine
——
1.Materiaal: ZG55, ZG65, ZG50SiMn op oanfraach
2. tsjildiameter: 250mm-800mm.
Leech
Lûd
Moai
Fakmanskip
Plak
Groothandel
Treflik
Materiaal
Kwaliteit
Fersekering
Neiferkeap
Tsjinst
1. It proses fan oanbesteging fan grûnstoffen is strang en is ynspektearre troch kwaliteitsynspekteurs.
2. De brûkte materialen binne allegear stielprodukten fan grutte stielfabriken, en de kwaliteit is garandearre.
3. Strikt kodearje yn ynventaris.
1. Hoeken ôfsnien, lykas: oarspronklik 8mm stielen plaat brûkt, mar 6mm brûkt foar klanten.
2. Lykas te sjen is op 'e ôfbylding, wurdt âlde apparatuer faak brûkt foar opknapbeurten.
3. Oankeap fan net-standert stiel fan lytse fabrikanten, produktkwaliteit is ynstabyl, en feiligensrisiko's binne heech.
1. Motorreduksje en rem binne trije-yn-ien struktuer
2. Leech lûd, stabile operaasje en lege ûnderhâldskosten.
3. De ynboude anty-falketting fan 'e motor kin foarkomme dat de bouten fan' e motor loskomme, en de skea oan it minsklik lichem foarkomme dy't feroarsake wurdt troch it tafallich fallen fan 'e motor, wat de feiligens fan' e apparatuer fergruttet.
1. Ald-styl motors: It is lawaaierich, maklik te dragen, koarte libbensdoer en hege ûnderhâldskosten.
2. De priis is leech en de kwaliteit is tige min.
Alle tsjillen wurde waarmtebehannele en modulearre, en it oerflak is bedekt mei anty-roest oalje om de estetyk te fergrutsjen.
1. Brûk gjin spatfjoermodulaasje, maklik te roesten.
2. Minne draachkapasiteit en koarte libbensdoer.
3. Lege priis.
1. It oannimmen fan Japanske Yaskawa- of Dútske Schneider-omvormers makket de kraan net allinich stabiler en feiliger, mar ek de foutalarmfunksje fan 'e omvormer makket it ûnderhâld fan' e kraan makliker en yntelliginter.
2. De selsoanpassende funksje fan 'e omvormer lit de motor syn krêftútfier sels oanpasse neffens de lading fan it optilde objekt op elk momint, wat net allinich de libbensdoer fan 'e motor fergruttet, mar ek it enerzjyferbrûk fan 'e apparatuer besparret, wêrtroch't de fabrykskosten fan elektrisiteit besparre wurde.
1. De kontrôlemetoade fan 'e gewoane kontaktor lit de kraan it maksimale fermogen berikke nei't it starte is, wat net allinich feroarsaket dat de heule struktuer fan 'e kraan op it momint fan starten oant in bepaalde mjitte skodt, mar ek stadichoan de libbensdoer fan 'e motor ferliest.
YNPAKKING EN LEVERTIJD
Wy hawwe in folslein produksjefeiligenssysteem en betûfte arbeiders om te soargjen foar tydlike of betide levering.
Profesjonele macht.
De sterkte fan 'e fabryk.
Jierren ûnderfining.
Plek is genôch.
10-15 dagen
15-25 dagen
30-40 dagen
30-40 dagen
30-35 dagen
Troch Nasjonaal Stasjon eksportearjen fan standert tripleksdoaze, houten palletor yn 20ft & 40ft Container. Of neffens jo easken.