Brêgekranen en portaalkranen binne beide hefapparatuer dy't brûkt wurdt yn ferskate yndustryen om swiere objekten te ferpleatsen. Hoewol se der gelyk útsjogge, binne d'r dúdlike ferskillen tusken de twa dy't se geskikt meitsje foar ferskate tapassingen.
Portaalkranenwurde typysk brûkt yn bûtenomjouwings lykas skipswerven, bouplakken en spoarweipakhuzen. Se hawwe hege A-frame-struktueren mei horizontale balken dy't útnimbere karren stypje. Portaalkranen binne ûntworpen om objekten of wurkromten te omspannen, wêrtroch't se swiere lesten maklik oer in grut gebiet kinne ferpleatse. Harren mobiliteit en alsidichheid meitsje se ideaal foar bûtentapassingen wêr't gjin besteande stipestruktuer foar overheadkranen is.
Brêgekranenwurde ynstalleare op in ferhege startbaan binnen in gebou of struktuer. Se wurde faak brûkt yn pakhuzen, produksjefoarsjennings en gearstallingslinen om materialen oer startbanen op te heffen en te ferfieren. Bovenloopkranen binne bekend om har effisjinsje yn it maksimalisearjen fan flierromte en it presys kontrolearjen fan 'e beweging fan swiere objekten binnen in beheind gebiet.
Ien fan 'e wichtichste ferskillen tusken de twa soarten kranen is harren stipestruktuer. Portaalkranen binne selsstypjend en hawwe gjin gebou of besteande struktuer nedich foar ynstallaasje, wylst overheadkranen fertrouwe op it frame of stipekolommen fan in gebou foar ynstallaasje. Derneist wurde portaalkranen typysk brûkt yn bûtentapassingen wêr't manoeuvreerberens en fleksibiliteit kritysk binne, wylst overheadkranen faker binnen brûkt wurde foar repetitive hef- en ferpleatsingstaken.
Wat de laadkapasiteit oanbelanget, kinne beide soarten kranen ûntworpen wurde om ekstreem swiere lesten op te heffen, mar de spesifike easken fan elke tapassing sille it passende type kraan bepale dat brûkt wurde moat.
Pleatsingstiid: 24 april 2024