Promoasjepriis sts kontenerkaaikraan foar portaal

Koarte beskriuwing:

In kontenerkraan oan 'e kade is in ûnmisbere asset yn 'e havenlogistyk, en tsjinnet as in wichtige ferbining tusken ferfier oer wetter en lân. Syn robuuste struktuer, krekte manoeuvreerberens en effisjinte hefmeganismen meitsje it mooglik om konteners soepel oer te bringen, wêrtroch't de ladingôfhanneling ferbettere wurdt en de wrâldhannel stipe wurdt. Mei syn tawijing oan feiligens en ûnfergelykbere hefkapasiteit stiet de kontenerkraan oan 'e kade as in bewiis fan 'e technyske feardigens dy't nedich binne om te foldwaan oan 'e easken fan moderne havenoperaasjes.

De kapasiteit:5~80t

Spanlengte:10,5~16m

Maks. hefhichte:45m

Stjoer e-post nei ús

Produktdetail

Produktlabels

beskriuwing

De kadekontenerkraan, ek wol bekend as in skip-nei-wâl-kraan, is in essinsjeel stik apparatuer ynhavenoperaasjesIt primêre doel is om konteners effisjint te laden en te lossen fan skippen oan 'e kaai. Dizze massive kraan spilet in wichtige rol yn 'e effisjinte oerdracht fan guod tusken skippen en lân, fasilitearret ynternasjonale hannel en draacht by oan wrâldwide leveringsketens.

Litte wy no djipper dûke yn 'e strukturele skaaimerken dy't de kontenerkraan oan 'e kade in yndrukwekkende yngenieursprestaasje meitsje. Yn 'e kearn is dizze kraan boud foar sterkte en stabiliteit, om't er swiere lesten behannelje moat en de útdagings fan it wurkjen tichtby de see wjerstean moat. De struktuer bestiet typysk út in hege stielen toer, monteard op in stevige fundearring. De toer stipet in horizontale giek, bekend as in jib, dy't nei bûten oer it wetter útstiet. Dizze jib is by steat om hinne en wer te bewegen lâns de lingte fan 'e kade, wêrtroch't de kraan konteners kin berikke dy't op ferskate lokaasjes op it skip steane.

Om konteners op te heffen en te sakjen, is de kontenerkraan oan 'e kaai foarsjoen fan meardere hijsmeganismen. Dizze meganismen omfetsje typysk krêftige lieren mei triedkabels. De touwen binne befestige oan 'e hefhaken of spreidbalken, wêrtroch't de konteners kontroleare fertikale beweging mooglik is. De hefkapasiteit fan 'e kraan is sekuer ûntwurpen om it gewicht fan folslein laden konteners te behanneljen, wêrtroch feilige en effisjinte operaasjes garandearre wurde.

Feiligens is fan it grutste belang by it operearjen fan in kontenerkraan oan 'e kade. Dizze kranen binne foarsjoen fan in mannichte feiligensapparaten en protokollen. Se hawwe faak anty-swaaisystemen om swaaien of pendelbewegingen fan 'e lading te minimalisearjen. Derneist binne limytskakelaars en ladingsensors oanwêzich om oerbelêsting te foarkommen, wêrtroch't de kraan binnen syn feilige wurkgrinzen wurket. Dizze fokus op feiligens soarget foar de beskerming fan sawol personiel as lading tidens hefoperaasjes.

←oer ús kontakt mei ús opnimme →

technyske parameters

skematyske tekening fan in sts-kontenerkadekraan

parameters fanstskontenerkaai kraan
nominale lading	ûnderfersprieder		40t
nominale lading	ûnder koplock		50t
ôfstânparameter	bûten berik		35m
	spoarbreedte		16m
	efterberik		12m
hijshichte	boppe de reling		22m
hijshichte	ûnder de reling		12m
faasje	hijsen	nominale lading	30m/min
	hijsen	lege spreider	60m/min
	trolley reizen		150m/min
	portaalreizen		30m/min
	boomtakel		6min/ienfâldige slach
spreider skew	lofts en rjochts oanstriid		±3°
	foar- en efterkant helling		±5°
	flak rotearjend		±5°
tsjillast	wurkomstannichheden		400KN
tsjillast	net-wurkjende tastân		400KN
krêft	10kV 50 Hz

produktdetails

leech profylqc

heech profylqc(In frame)

Merkûnderdielen fan earste klasse

Fariabele snelheid

Kabine Betsjinne

Softstarter

Slipringmotors

Biede klanttsjinst

PLC automatysk kontrôlesysteem

Hege kwaliteit koalstofstiel Q345

wichtichste details
Laadkapasiteit:	30t-60t	(wy kinne 30 ton oant 60 ton leverje, mear oare kapasiteit kinne jo leare fan oare projekten)
Spanning:	maks 22m	(Standert koenen wy in spanwiidte fan maksimaal 22m leverje, nim dan kontakt op mei ús ferkeapmanager foar mear details)
Hefhichte:	20m-40m	(Wy kinne 20 m oant 40 m leverje, wy kinne ek ûntwerpe neffens jo fersyk)

HYCrane VS Oaren

Us Materiaal

1. It proses fan oanbesteging fan grûnstoffen is strang en is ynspektearre troch kwaliteitsynspekteurs.
2. De brûkte materialen binne allegear stielprodukten fan grutte stielfabriken, en de kwaliteit is garandearre.
3. Strikt kodearje yn ynventaris.

1. Hoeken ôfsnien, oarspronklik 8mm stielen plaat brûkt, mar 6mm brûkt foar klanten.
2. Lykas te sjen is op 'e ôfbylding, wurdt âlde apparatuer faak brûkt foar opknapbeurten.
3. Oankeap fan net-standert stiel fan lytse fabrikanten, produktkwaliteit is ynstabyl.

Oare merken

Us Motor

1. Motorreduksje en rem binne trije-yn-ien struktuer
2. Leech lûd, stabile operaasje en lege ûnderhâldskosten.
3. De ynboude anty-dropketting kin foarkomme dat de bouten loskomme, en foarkomme dat it minsklik lichem skea wurdt feroarsake troch it tafallich fallen fan 'e motor.

1. Ald-styl motors: It is lawaaierich, maklik te dragen, koarte libbensdoer en hege ûnderhâldskosten.
2. De priis is leech en de kwaliteit is tige min.

Oare merken

Us tsjillen

Alle tsjillen wurde waarmtebehannele en modulearre, en it oerflak is bedekt mei anty-roest oalje om de estetyk te fergrutsjen.

1. Brûk gjin spatfjoermodulaasje, maklik te roesten.
2. Minne draachkapasiteit en koarte libbensdoer.
3. Lege priis.

Oare merken

ús kontrôler

ús omvormers meitsje de kraan stabiler en feiliger, en meitsje it ûnderhâld fan 'e yntelliginter en makliker.

De selsoanpassende funksje fan 'e omvormer lit de motor syn fermogen op elk momint sels oanpasse neffens de lading fan it ophijste objekt, wêrtroch't de fabrykskosten besparre wurde.

De kontrôlemetoade fan 'e gewoane kontaktor lit de kraan it maksimale fermogen berikke nei't it starte is, wat net allinich feroarsaket dat de heule struktuer fan 'e kraan op it momint fan starten yn in bepaalde mjitte skodt, mar ek stadichoan de libbensdoer fan 'e motor ferliest.