Havenkranen wurde karakterisearre troch in hege struktuer dy't bestiet út in stevige giek en ferskate stipekomponinten. De giek is meastentiids makke fan heechweardich stiel en is teleskopysk en kin omheech of omleech wurde neffens de easken fan frachtôfhanneling. Hy is foarsjoen fan in technologysk avansearre hefmeganisme dat it mooglik makket om swiere objekten soepel op te tillen. De kraan hat ek in kabine boppe op 'e giek, wêrtroch't de operator in strategysk sicht hat op it heule laadgebiet, wêrtroch't krekte en feilige manoeuvreerberens garandearre wurdt.
Havenkranen spylje in essensjele rol yn 'e effisjinte operaasje fan havens en drage signifikant by oan 'e wrâldekonomy. It makket in soepele en rappe oerdracht fan lading mooglik, ferminderet de omkeartiid en fergruttet de totale trochfier fan 'e haven. Havenkranen hawwe in enoarme hefkapasiteit en kinne enoarme lesten behannelje, wêrtroch't meardere lytsere kranen net nedich binne, en tiid en middels besparje. Derneist soargje de avansearre technology en krekte kontrôles derfoar dat kwetsbere of gefoelige lading mei de grutste soarch behannele wurdt, wêrtroch potinsjele skea minimalisearre wurdt.
De ûnferfangberens fan havenkranen komt fuort út harren unike mooglikheden en skaaimerken. Syn fermogen om ûnfergelykbere lesten te behanneljen en grutte gebieten fan 'e haven te dekken makket it in ûnmisbere asset om de operasjonele effisjinsje te maksimalisearjen. Oare alternativen, lykas hânarbeid of lytse hefapparatuer, kinne gewoan net oerienkomme mei de produktiviteit en snelheid dy't havenkranen berikke. Derneist soargje syn trochgeande ynnovaasje en yntegraasje fan baanbrekkende technologyen derfoar dat it foaroan bliuwt yn frachtôfhanneling en him oanpast oan 'e hieltyd feroarjende behoeften fan 'e wrâldhannel.
parameters fan kontenerrail monteard portaalkraan | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ûnderdiel | ienheid | data | |||||||
| kapasiteit | t | 16-40 | |||||||
| wurkberik | m | 30-43 | |||||||
| tsjil dis | m | 10.5-16 | |||||||
| hefsnelheid | m/min | 50-60 | |||||||
| luffing snelheid | m/min | 45-50 | |||||||
| rotearjende snelheid | r/min | 1-1.5 | |||||||
| reissnelheid | m/min | 26 | |||||||
| stroomboarne | lykas jo easken | ||||||||
| oar | neffens jo spesifike gebrûk, spesifyk model en ûntwerp sil | ||||||||
ienbalke portaalkraan
fjouwer-link boom portaalkraan
driuwende dokkraan
FEILIGHEIDSFUNKSJES
Poartewiksel
Oerbelastingsbegrenzer
Slagbegrenzer
Oanmearapparaat
Anti-wyn apparaat
| Haadparameters | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Laadkapasiteit: | 20t-200t | (wy kinne 20 ton oant 200 ton leverje, mear oare kapasiteit kinne jo leare fan oare projekten) | |||||
| Spanning: | maks 30m | (Standert koenen wy in spanwiidte fan maksimaal 30m leverje, nim dan kontakt op mei ús ferkeapmanager foar mear details) | |||||
| Hefhichte: | 6m-25m | (Wy kinne 6 m oant 25 m leverje, wy kinne ek ûntwerpe neffens jo fersyk) | |||||
Leech
Lûd
Moai
Fakmanskip
Plak
Groothandel
Treflik
Materiaal
Kwaliteit
Fersekering
Neiferkeap
Tsjinst
01
Grûnstof
——
GB/T700 Q235B en Q355B
Koalstofstruktureel stiel, stielen plaat fan 'e bêste kwaliteit út Sina Topklasse mûnen mei diestempels omfetsje waarmtebehannelingnûmer en badnûmer, it kin folge wurde.
02
Lassen
——
Neffens de Amerikaanske Weldingsferiening wurde alle wichtige lassen strikt neffens de lasprosedueres útfierd. Nei it lassen wurdt in bepaalde mjitte fan NDT-kontrôle útfierd.
03
Lasferbining
——
It uterlik is unifoarm. De ferbiningen tusken de lasnaden binne glêd. Alle lasslakken en -spatten wurde fuorthelle. Der binne gjin gebreken lykas barsten, poaren, kneuzingen ensfh.
04
Skilderij
——
Foar it skilderjen fan metalen oerflakken is it nedich om twa lagen emaille te brûken foardat se yninoar set wurde en dêrnei twa lagen syntetyske emaille te testen. De hechting fan it skilderwurk wurdt takend oan klasse I fan GB/T 9286.
Us Materiaal
1. It proses fan oanbesteging fan grûnstoffen is strang en is ynspektearre troch kwaliteitsynspekteurs.
2. De brûkte materialen binne allegear stielprodukten fan grutte stielfabriken, en de kwaliteit is garandearre.
3. Strikt kodearje yn ynventaris.
1. Hoeken ôfsnien, oarspronklik 8mm stielen plaat brûkt, mar 6mm brûkt foar klanten.
2. Lykas te sjen is op 'e ôfbylding, wurdt âlde apparatuer faak brûkt foar opknapbeurten.
3. Oankeap fan net-standert stiel fan lytse fabrikanten, produktkwaliteit is ynstabyl.
Oare merken
Us Motor
1. Motorreduksje en rem binne trije-yn-ien struktuer
2. Leech lûd, stabile operaasje en lege ûnderhâldskosten.
3. De ynboude anty-dropketting kin foarkomme dat de bouten loskomme, en foarkomme dat it minsklik lichem skea wurdt feroarsake troch it tafallich fallen fan 'e motor.
1. Ald-styl motors: It is lawaaierich, maklik te dragen, koarte libbensdoer en hege ûnderhâldskosten.
2. De priis is leech en de kwaliteit is tige min.
Oare merken
Us tsjillen
Alle tsjillen wurde waarmtebehannele en modulearre, en it oerflak is bedekt mei anty-roest oalje om de estetyk te fergrutsjen.
1. Brûk gjin spatfjoermodulaasje, maklik te roesten.
2. Minne draachkapasiteit en koarte libbensdoer.
3. Lege priis.
Oare merken
ús kontrôler
ús omvormers meitsje de kraan stabiler en feiliger, en meitsje it ûnderhâld fan 'e yntelliginter en makliker.
De selsoanpassende funksje fan 'e omvormer lit de motor syn fermogen op elk momint sels oanpasse neffens de lading fan it ophijste objekt, wêrtroch't de fabrykskosten besparre wurde.
De kontrôlemetoade fan 'e gewoane kontaktor lit de kraan it maksimale fermogen berikke nei't it starte is, wat net allinich feroarsaket dat de heule struktuer fan 'e kraan op it momint fan starten yn in bepaalde mjitte skodt, mar ek stadichoan de libbensdoer fan 'e motor ferliest.
oare merken
Troch nasjonaal stasjon eksportearjen fan standert tripleksdoaze, houten palletor yn 20ft & 40ft kontener. Of neffens jo easken.