Ienbalke Overheadkraan Lifting Equipment foar Fabriek Featured Image

Single Beam Overhead Crane Lifting Equipment foar Fabriek

Koarte beskriuwing:

Wy binne in fabrikant dy't spesjalisearre is yn ienbalke brêgekranen. Us brêgekranen kinne oan jo ferskate behoeften foldwaan. Nim kontakt mei ús op foar details.

Hefkapasiteit:5-50ton

Spanlengte:7,5-31,5m

Wurkklasse:A3-A5

Stjoer e-post nei ús

Produktdetail

Produktlabels

Karakteristiken fan ophingingsoverheadkraan 3 ton:

1. lichte kraan mei in kapasiteit fan 0,5-10 ton

2. spanwiidte 3-16m

3. hefhichte 6-30m

4. arbeidersklasse A3/A5

5. wurktemperatuer tusken -25C oant 40C

6. til CD of MD op

https://www.hyportalcrane.com/contact-us/

Gewicht opheffen

(t)

Span

(m)

Hefhichte

(m)

Hefsnelheid

(m/min)

Trolleysnelheid

(m/min)

Kraansnelheid

(m/min)

Oanrikkemandearre

Spoar

7.5~22.5

6~12

0.8/5

2~20

3~30

I20a~I45c

6~12

I22a~I45c

3.2

6~12

I32a~I45c

6~12

I32a~I45c

6~12

I40b~I63c

Wurknivo

Krêft

380V, 50Hz of oare

Wurktemperatuer

-20~40℃

De LDA elektryske ienbalke-overheadkraan is in lichte en lytse hefmasine.

1. Hefkapasiteit is 1 ~ 32 ton

2. Spanwjitte is 7,5 ~ 31,5 m

3. Wurknivo is A3-A5

4. De wurkomjouwingstemperatuer is -25 ℃ ~ 40 ℃

5. Hyssysteem foar sawol ien-snelheid CD1 elektryske takel as dûbele snelheid MD1

Kapasiteit	3~10 ton
Wurkplicht	A3~A5
Maksimale hefhichte	12m
Maks Span	22,5m
Reissnelheid	30m/min
Hefsnelheid	8 (0.8/8) m/min 7 (0.7/7)
Kontrôlemetoade	Pendent Line Control + Radio-ôfstânsbetsjinning

Ferskate net-standert ûntwerpen binne beskikber foar gebrûk ûnder bepaalde omstannichheden.

- Bovenloopkraan, type LD/LDA

- Underrinnende overheadkraan, LX-type

- Bovenloopkraan mei lege haadromte en lassen kistebrêgebalke, type LT/LDC

- Elektryske takel sydmonteare overheadkraan, LDP-type

Lange reismeganisme	Snelheid m/min		20 (Ofhinklik kontrôle)		30 (Kabinekontrôle)	20 (Kabinekontrôle)
	Snelheidsferhâlding		38		30	38
	Span, m		7.5-22.5	23-31.5	7.5-22.5	23-31.5
	Motor	Wize	ZDY112-4	YSE802-4	YSE801-4	YSE802-4
		Fermogen kW	2×0.4	2×0.8	2×0.8	2×0.8
		Rotaasjesnelheid m/min	1380	1200	1200	1200
Liftmeganisme en krúsreismeganisme	Elektryske takel		CD1 MD1
	Hefhichte		6,9,12,18,24,30
	Hefsnelheid m/min		A4 4.0 4.0/0.4 A5 7.0 7.0/0.7
	Reissnelheid m/min		20
	Motor		Taper Iikhoarntsje-koai
wurkjend systeem			A4~A5
Streamtafier			380V 50Hz trijefase AC
Tsjildiameter			Ø170	Ø200	Ø170	Ø200
Breedte fan it spoar			30~70mm

HYCrane VS Oaren

Us Materiaal

1. It proses fan oanbesteging fan grûnstoffen is strang en is ynspektearre troch kwaliteitsynspekteurs.
2. De brûkte materialen binne allegear stielprodukten fan grutte stielfabriken, en de kwaliteit is garandearre.
3. Strikt kodearje yn ynventaris.

1. Hoeken ôfsnien, oarspronklik 8mm stielen plaat brûkt, mar 6mm brûkt foar klanten.
2. Lykas te sjen is op 'e ôfbylding, wurdt âlde apparatuer faak brûkt foar opknapbeurten.
3. Oankeap fan net-standert stiel fan lytse fabrikanten, produktkwaliteit is ynstabyl.

Oare merken

Us Materiaal

1. Motorreduksje en rem binne trije-yn-ien struktuer
2. Leech lûd, stabile operaasje en lege ûnderhâldskosten.
3. De ynboude anty-dropketting kin foarkomme dat de bouten loskomme, en foarkomme dat it minsklik lichem skea wurdt feroarsake troch it tafallich fallen fan 'e motor.

1. Ald-styl motors: It is lawaaierich, maklik te dragen, koarte libbensdoer en hege ûnderhâldskosten.
2. De priis is leech en de kwaliteit is tige min.

a
S

Oare merken

Us tsjillen

Alle tsjillen wurde waarmtebehannele en modulearre, en it oerflak is bedekt mei anty-roest oalje om de estetyk te fergrutsjen.

1. Brûk gjin spatfjoermodulaasje, maklik te roesten.
2. Minne draachkapasiteit en koarte libbensdoer.
3. Lege priis.

s
S

Oare merken

Us Kontrôler

1. Us omvormers meitsje net allinich dat de kraan stabiler en feiliger rint, mar ek de foutalarmfunksje fan 'e omvormer makket it ûnderhâld fan' e kraan makliker en yntelliginter.
2. De selsoanpassende funksje fan 'e omvormer lit de motor syn krêftútfier sels oanpasse neffens de lading fan it optilde objekt op elk momint, wêrtroch't de fabrykskosten besparre wurde.

De kontrôlemetoade fan 'e gewoane kontaktor lit de kraan it maksimale fermogen berikke nei't it starte is, wat net allinich feroarsaket dat de heule struktuer fan 'e kraan op it momint fan starten yn in bepaalde mjitte skodt, mar ek stadichoan de libbensdoer fan 'e motor ferliest.