oer_banner

Produkten

Topstandert boatdekkraan foar maritime operaasjes

Koarte beskriuwing:

In dekkraan is in yntegraal ûnderdiel fan maritime operaasjes, en biedt essensjele hefmooglikheden en effisjinte frachtôfhanneling. Syn unike strukturele skaaimerken, ynklusyf de mooglikheid om 360 graden te draaien en marineomstannichheden te wjerstean, meitsje it in ûnmisber ark foar taken oan board fan skippen. Yn ferliking mei tradisjonele kranen oan lân biede dekkraan spesifike foardielen lykas kompaktheid, duorsumens en ferbettere feiligensfunksjes.

  • SWL:1-100T
  • Lingte fan 'e jib:10-100m
  • Hefhoogte:1-140m
  • Produktdetail

    Produktlabels

    beskriuwing

    boatdek kraan banner

    In dekkraan, ek wol bekend as in boatkraan, spilet in krúsjale rol ynmaritime operaasjesSyn unike strukturele skaaimerken meitsje it in ûnmisber ark foar ferskate taken oan board fan skippen.

    De strukturele skaaimerken fan in dekkraan binne spesifyk ûntworpen foar marine-omjouwings. Oars as typyske kranen lykasportaalkranen or boppelizzende kranen, in dekkraan is monteard op it dek fan it skip, wat stabiliteit en fleksibiliteit biedt tidens operaasjes. It wichtichste skaaimerk is de draairing, in sirkelfoarmich lager dat de kraan 360 graden draaie lit, wat krekte ladingôfhanneling en manoeuvreerberens mooglik makket. Derneist binne dekkraanen foarsjoen fan hydraulyske of elektryske systemen om de hefoperaasjes te kontrolearjen, wêrtroch't in soepele en effisjinte ladingoerdracht garandearre wurdt.

    It belang fan in dekkraan yn maritime operaasjes kin net genôch beklamme wurde. It spilet in wichtige rol by it laden en lossen fan lading, lykas konteners, masines en foarrieden, op en fan it skip. Dit fergruttet de effisjinsje fan havenoperaasjes en ferminderet de omkeartiid, wêrtroch skippen har oan strakke skema's kinne hâlde. Boppedat binne dekkraanen ynstrumintal yn needgefallen, lykas syk- en rêdingsaksjes of it bergen fan sonken skippen, en leverje krúsjale hefmooglikheden om items ûnder wetter op te heljen of te ferpleatsen.

    Yn ferliking mei tradisjonele kranen dy't op lân brûkt wurde, litte dekkranen ferskate opmerklike ferskillen sjen yn termen fan har tapassing en funksjonaliteit. Earst binne dekkranen spesifyk ûntworpen om rûge marine-omjouwings te wjerstean, ynklusyf sâltwetterkorrosje en ekstreme waarsomstannichheden. De materialen dy't brûkt wurde yn har konstruksje binne tige duorsum en resistint tsjin ferswakking, wêrtroch betroubere prestaasjes garandearre wurde, sels yn útdaagjende marine-omjouwings. Twadder binne dekkranen kompakt fan grutte en kinne se manoeuvrearre wurde yn krappe romten oan board fan in skip, wêrtroch't se geskikt binne foar beheinde wurkgebieten. Ta beslút binne dekkranen foarsjoen fan feiligensfunksjes en meganismen om feilige frachtôfhanneling te garandearjen, om't maritime operaasjes de grutste soarch en oandacht fereaskje om ûngemakken of skea oan guod te foarkommen.

    technyske parameters

    skematyske tekening fan 'e kraan fan it boatdek
    parameters fan boatdekkraan
    ûnderdiel ienheid resultaat
    nominale lading t 0.5-20
    hefsnelheid m/min 10-15
    swingsnelheid m/min 0.6-1
    hefhichte m 30-40
    rotearjend berik º 360
    wurkradius 5-25
    amplitude tiid m 60-120
    wêrtroch't de helling mooglik is trim.hiel 2°/5°
    krêft kw 7.5-125

    produktdetails

    details fan 'e kraan fan it boatdek
    kraanbaan foar boatdek

    hydraulyske teleskooprane

    wurde ynstalleare op it skip mei it smelle, lykas marine-yngenieurstsjinstskip en lytse frachtskippen
    swl:1-25ton
    lingte fan jib: 10-25m

    marine elektryske hydraulyske frachtkraan

    marine elektryske hydraulyske frachtkraan

    ûntworpen om guod te lossen yn bulktransporters of konteners, regele troch elektryske of elektrysk hydraulyske type
    swl:25-60ton
    maks. wurkradius: 20-40m

    hydraulyske piiplieding fan in kraan

    hydraulyske piiplieding fan in kraan

    Dizze kraan is monteard op in tanker, benammen foar skippen dy't oalje ferfiere, lykas it opheffen fan doogs en oare items, it is in gewoane, ideale hefapparatuer op 'e tanker.

    feilichheidsapparaat foar boatdekkraan 1
    feilichheidsapparaat foar boatdekkraan 2

    jo de feilichste apparatuer leverje

    feilichheidsapparaat foar boatdekkraan 3

    HYCrane VS Oaren

    Us Materiaal

    Us Materiaal

    1. It proses fan oanbesteging fan grûnstoffen is strang en is ynspektearre troch kwaliteitsynspekteurs.
    2. De brûkte materialen binne allegear stielprodukten fan grutte stielfabriken, en de kwaliteit is garandearre.
    3. Strikt kodearje yn ynventaris.

    1. Hoeken ôfsnien, oarspronklik 8mm stielen plaat brûkt, mar 6mm brûkt foar klanten.
    2. Lykas te sjen is op 'e ôfbylding, wurdt âlde apparatuer faak brûkt foar opknapbeurten.
    3. Oankeap fan net-standert stiel fan lytse fabrikanten, produktkwaliteit is ynstabyl.

    Oare merken

    Oare merken

    Us Motor

    Us Motor

    1. Motorreduksje en rem binne trije-yn-ien struktuer
    2. Leech lûd, stabile operaasje en lege ûnderhâldskosten.
    3. De ynboude anty-dropketting kin foarkomme dat de bouten loskomme, en foarkomme dat it minsklik lichem skea wurdt feroarsake troch it tafallich fallen fan 'e motor.

    1. Ald-styl motors: It is lawaaierich, maklik te dragen, koarte libbensdoer en hege ûnderhâldskosten.
    2. De priis is leech en de kwaliteit is tige min.

    Oare merken

    Oare merken

    Us tsjillen

    Us tsjillen

    Alle tsjillen wurde waarmtebehannele en modulearre, en it oerflak is bedekt mei anty-roest oalje om de estetyk te fergrutsjen.

    1. Brûk gjin spatfjoermodulaasje, maklik te roesten.
    2. Minne draachkapasiteit en koarte libbensdoer.
    3. Lege priis.

    Oare merken

    Oare merken

    ús kontrôler

    ús kontrôler

    ús omvormers meitsje de kraan stabiler en feiliger, en meitsje it ûnderhâld fan 'e yntelliginter en makliker.

    De selsoanpassende funksje fan 'e omvormer lit de motor syn fermogen op elk momint sels oanpasse neffens de lading fan it ophijste objekt, wêrtroch't de fabrykskosten besparre wurde.

    De kontrôlemetoade fan 'e gewoane kontaktor lit de kraan it maksimale fermogen berikke nei't it starte is, wat net allinich feroarsaket dat de heule struktuer fan 'e kraan op it momint fan starten yn in bepaalde mjitte skodt, mar ek stadichoan de libbensdoer fan 'e motor ferliest.

    Oare merken

    oare merken

    ferfier

    • ynpak- en levertiid
    • wy hawwe in folslein produksjefeiligenssysteem en betûfte arbeiders om te soargjen foar tydlike of betide levering.
    • ûndersyk en ûntwikkeling

    • profesjonele krêft
    • merk

    • sterkte fan 'e fabryk.
    • produksje

    • jierrenlange ûnderfining.
    • oanpast

    • plak is genôch.
    boatdekkraan ynpakken en levering 01
    boatdekkraan ynpakken en levering 02
    boatdekkraan ynpakken en levering 03
    boatdekkraan ynpakken en levering 03
    • Azië

    • 10-15 dagen
    • Midden-Easten

    • 15-25 dagen
    • Afrika

    • 30-40 dagen
    • Europa

    • 30-40 dagen
    • Amearika

    • 30-35 dagen

    Troch nasjonaal stasjon eksportearjen fan standert tripleksdoaze, houten palletor yn 20ft & 40ft kontener. Of neffens jo easken.

    boatdekkraan ynpak- en leveringsbelied

  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús