Bidh crainn-thogail os cionn le dà ghirdear a’ tabhann comas luchd sònraichte airson cuideam marbh ìosal. Làidir agus sùbailte, faodaidh a chomas togail suas ri 100 tunna, tha e na inneal gu sònraichte math airson saothrachadh coitcheann, bùthan-obrach, taighean-bathair agus loidhnichean cruinneachaidh eile. Faodar an dubhan luchd a thogail eadar an dà ghirdear crainn (beam), a leigeas le àirdean togail mòra a bhith ann.
Bidh crainn-thogail os cionn le dà ghirdear a’ toirt seachad comas luchd sònraichte airson cuideam marbh ìosal. Làidir agus sùbailte, le comas togail (cuideam) suas ri 100 tunna, tha e na inneal gu sònraichte math airson saothrachadh coitcheann, bùthan-obrach, taighean-bathair agus loidhnichean cruinneachaidh eile. Faodar an dubhan luchd a thogail eadar an dà ghirdear crainn (beam), a leigeas le àirdean togail mòra a bhith ann.
Tha an t-sreath thoraidhean seo air a mhaidseadh ri innealan-togail dealain ròpa uèir sreath CMG.
1. Dealbhaich a rèir inbhean FEM1.001 agus CMAA70.
2. Faodaidh cuideam marbh ìosal cruth tasgaidh a lùghdachadh, àirde togail a leasachadh.
3. Faodar girders crann atharrachadh a rèir feumalachdan structar togail.
4. Dealbhadh inneal-togail siubhail teann, dèan cinnteach gu bheil àirde agus àite ri fhaighinn aig a’ chrann.
5. Carbadan deiridh le dealbhadh earrann bogsa tàthaichte, cruaidh gu torsionail.
6. Gus casg a chur air an rèile bho bhith a’ cnàmhadh, buidheann cuibhle le structar atharrachail.
7. Stèidhichte air diofar shuidheachaidhean obrach, tha cuingealaiche cus cuideim, cuingealaiche àirde, cuingealaiche stròc, agus ceumannan tèarainteachd eile uidheamaichte.
8. Faodaidh smachd crann coinneachadh ri riatanasan tagraidh eadar-dhealaichte: tro smachd rèidio, smachd crochte no smachd cab (roghainneil).
9. Bidh àrd-ùrlar cumail suas agus crùbag ruigsinneach a’ dèanamh cumail suas uidheamachd a-staigh thogalaichean nas fhasa (roghainneil).
10. Chan eil comas togail àbhaisteach, faodar comas crann a thoirt gu buil a rèir feumalachdan luchd-dèiligidh.
| No | Nì | Dàta |
| 1 | Comas togail | 5-50 tunna |
| 2 | Àirde togail | 10.5-31.5m |
| 3 | Spàin | 6-12m |
| 4 | Fad siubhail a’ chrann (fad taigh-bathair) | Rèilean siubhail agus bàr bus |
| 5 | Solar cumhachd ionadail | 380v/3p/50hz (dh’ fhaodadh e a bhith air a ghnàthachadh) |
| 6 | Dleastanas obrach | A4 |
| 7 | Astar togail | 0-8m/mion |
| 8 | Astar siubhail thar-chrìochan | 0-20m/mionaid |
| 9 | Astar siubhail fada | 0-20m/mionaid |
1. Tha am pròiseas solarachaidh stuthan amh teann agus chaidh a sgrùdadh le luchd-sgrùdaidh càileachd.
2. Is e na stuthan a thathar a’ cleachdadh toraidhean stàilinn bho phrìomh mhuilnean stàilinn, agus tha a’ chàileachd cinnteach.
3. Cuir còd teann a-steach don chlàr-stuthan.
1. Gearr oiseanan, chaidh truinnsear stàilinn 8mm a chleachdadh an toiseach, ach chaidh 6mm a chleachdadh airson luchd-ceannach.
2. Mar a chithear san dealbh, bidh seann uidheam gu tric air a chleachdadh airson ùrachadh.
3. Solarachadh stàilinn neo-àbhaisteach bho luchd-saothrachaidh beaga, tha càileachd toraidh neo-sheasmhach.
S
1. Tha lughdadair motair agus breic nan structar trì-ann-aon
2. Fuaim ìosal, obrachadh seasmhach agus cosgais cumail suas ìosal.
3. Faodaidh an t-slabhraidh an-aghaidh tuiteam a tha air a thogail a-steach casg a chuir air na boltaichean bho bhith air an leigeil ma sgaoil, agus cron a sheachnadh air corp an duine air adhbhrachadh le tuiteam gun fhiosta a’ motair.
1. Motairean seann-fhasanta: Tha iad fuaimneach, furasta an caitheamh, beatha seirbheis ghoirid, agus cosgais cumail suas àrd.
2. Tha a’ phrìs ìosal agus tha an càileachd glè bhochd.
a
S
Tha na cuibhlichean uile air an làimhseachadh le teas agus air am modúladh, agus tha an uachdar còmhdaichte le ola an-aghaidh meirge gus an sealladh bòidhchead a leasachadh.
s
1. Na cleachd modúladh teine-frasaidh, furasta a mheirgeadh.
2. Comas giùlain bochd agus beatha seirbheis ghoirid.
3. Prìs ìosal.
s
S
1. Chan eil na h-inverters againn ach a’ dèanamh an craein a’ ruith nas seasmhaiche agus nas sàbhailte, ach cuideachd tha gnìomh rabhaidh locht an inverter a’ dèanamh cumail suas a’ chraein nas fhasa agus nas tuigsiche.
2. Leigidh gnìomh fèin-atharrachaidh an inverter leis a’ motair an toradh cumhachd aige fhèin atharrachadh a rèir luchd an nì a thèid a thogail aig àm sam bith, agus mar sin a’ sàbhaladh chosgaisean an fhactaraidh.
Leigidh dòigh smachd an neach-conaltraidh àbhaisteach leis a’ chrann a’ chumhachd as àirde a ruighinn às deidh dha tòiseachadh, agus chan e a-mhàin gu bheil e ag adhbhrachadh gum bi structar iomlan a’ chrann a’ crathadh gu ìre àraidh aig àm an tòiseachaidh, ach cuideachd a’ call beatha seirbheis a’ motair mean air mhean.
Tha e air a chleachdadh ann an iomadh raon
Sàsaich roghainn an luchd-cleachdaidh fo chumhachan eadar-dhealaichte.
Cleachdadh: air a chleachdadh ann am factaraidhean, taighean-bathair, stocan stuthan gus bathar a thogail, gus coinneachadh ris an obair togail làitheil.
ÙINE PACAIDH AGUS LÌBHRIGEADH
Tha siostam tèarainteachd cinneasachaidh iomlan againn agus luchd-obrach eòlach gus dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh tràth no ann an deagh àm.
Cumhachd proifeasanta.
Neart na factaraidh.
Bliadhnaichean de eòlas.
Tha spot gu leòr.
10-15 latha
15-25 latha
30-40 latha
30-40 latha
30-35 latha
Le Stèisean Nàiseanta a’ cur bogsa plywood àbhaisteach, màileid fiodha ann an soitheach 20 troigh & 40 troigh às-mhalairt. No a rèir na h-iarrtasan agad.