Crane overhead girder ganda nawakake kapasitas beban khusus kanggo bobot mati sing sithik. Kuwat lan lincah, kapasitas angkate bisa nganti 100 ton, iki minangka alat sing apik banget kanggo manufaktur umum, bengkel, gudang, lan jalur perakitan liyane. Pengait beban bisa diangkat ing antarane rong girder crane (balok), sing ngidini dhuwur angkat sing gedhe bisa digawe.
Crane overhead girder ganda nyedhiyakake kapasitas beban khusus kanggo bobot mati sing sithik. Kuwat lan lincah, kanthi kapasitas angkat (bobot) bisa nganti 100 ton, iki minangka alat sing apik banget kanggo manufaktur umum, bengkel, gudang, lan jalur perakitan liyane. Pengait beban bisa diangkat ing antarane rong girder crane (balok), sing ngidini dhuwur angkat sing gedhe bisa digawe.
Seri produk iki dicocogake karo hoist listrik tali kawat seri CMG.
1. Desain miturut standar FEM1.001 lan CMAA70.
2. Bobot mati sing sithik bisa nyuda tata letak investasi, nambah dhuwur angkat.
3. Balok crane bisa diadaptasi karo kabutuhan struktur bangunan.
4. Desain hoist lelungan sing kompak, nggawe crane duwe dhuwur lan papan sing kasedhiya.
5. Gerbong ujung kanthi desain penampang kothak sing dilas kanthi kaku lan torsi.
6. Kanggo nyegah rel nggigit, pasang klompok rodha kanthi struktur sing bisa diatur.
7. Adhedhasar kahanan kerja sing beda-beda, pembatas beban, pembatas dhuwur, pembatas stroke, lan langkah-langkah keamanan liyane dilengkapi.
8. Kontrol crane bisa nyukupi macem-macem syarat aplikasi: liwat kontrol radio, kontrol gantung utawa kontrol kabin (opsional).
9. Platform pangopènan lan kepiting sing bisa diakses nggampangake pangopènan perlengkapan interior bangunan (opsional).
10. Kapasitas angkat ora standar sing disesuaikan, kapasitas crane bisa diprodhuksi miturut kabutuhan klien.
| No | Barang | Data |
| 1 | Kapasitas angkat | 5-50 ton |
| 2 | Dhuwure lift | 10,5-31,5m |
| 3 | Rentang | 6-12m |
| 4 | Dawane lelungan crane (dawane gudang) | Rel perjalanan lan palang bis |
| 5 | Catu daya lokal | 380v/3p/50hz (bisa disesuaikan) |
| 6 | Tugas kerja | A4 |
| 7 | Kacepetan angkat | 0-8m/menit |
| 8 | Kacepetan lelungan silang | 0-20m/menit |
| 9 | Kacepetan lelungan dawa | 0-20m/menit |
1. Proses pengadaan bahan baku ketat lan wis dipriksa dening inspektur kualitas.
2. Bahan-bahan sing digunakake yaiku kabeh produk baja saka pabrik baja utama, lan kualitase dijamin.
3. Tulis kode kanthi ketat ing inventaris.
1. Potong pojok, asline nggunakake pelat baja 8mm, nanging nggunakake 6mm kanggo pelanggan.
2. Kaya sing dituduhake ing gambar, piranti lawas asring digunakake kanggo direnovasi.
3. Pengadaan baja non-standar saka produsen cilik, kualitas produk ora stabil.
S
1. Peredam motor lan rem minangka struktur telu-ing-siji
2. Swara kurang, operasi stabil lan biaya perawatan murah.
3. Rantai anti-jatuh sing wis dipasang bisa nyegah baut supaya ora kendho, lan ngindhari cilaka ing awak manungsa sing disebabake dening motor tiba kanthi ora sengaja.
1. Motor gaya lawas: Rame, gampang rusak, umur layanan cendhak, lan biaya perawatan dhuwur.
2. Regane murah lan kualitase kurang apik.
a
S
Kabeh rodha dipanasake lan dimodulasi, lan permukaane dilapisi lenga anti karat kanggo nambah estetika.
s
1. Aja nggunakake modulasi geni cipratan, gampang teyeng.
2. Kapasitas bantalan sing kurang apik lan umur layanan sing cendhak.
3. Rega murah.
s
S
1. Inverter kita mung nggawe crane luwih stabil lan aman, nanging uga fungsi alarm kesalahan inverter nggawe pangopènan crane luwih gampang lan luwih cerdas.
2. Fungsi inverter sing bisa nyetel dhewe ngidini motor nyetel output daya dhewe miturut beban obyek sing diangkat kapan wae, saengga bisa ngirit biaya pabrik.
Cara kontrol kontaktor biasa ngidini crane tekan daya maksimal sawise diwiwiti, sing ora mung nyebabake kabeh struktur crane goyang nganti tingkat tartamtu nalika diwiwiti, nanging uga alon-alon kelangan umur layanan motor.
Iki digunakake ing pirang-pirang bidang
Ngepenakake pilihan pangguna ing kahanan sing beda-beda.
Dianggo: digunakake ing pabrik, gudang, stok bahan kanggo ngangkat barang, kanggo nyukupi pakaryan ngangkat saben dina.
WEKTU PENGEMASAN LAN PENGIRIMAN
Kita duwe sistem keamanan produksi sing lengkap lan pekerja sing berpengalaman kanggo njamin pangiriman tepat wektu utawa luwih awal.
Kekuwatan profesional.
Kekuatan pabrik.
Pengalaman pirang-pirang taun.
Titik wae wis cukup.
10-15 dina
15-25 dina
30-40 dina
30-40 dina
30-35 dina
Dening Stasiun Nasional ngekspor kothak kayu lapis standar, palet kayu ing Kontainer 20ft & 40ft. Utawa miturut panjaluk sampeyan.