អំពី_បដា

ស្ទូច​កៅស៊ូ​សម្រាប់​លើក​ឥវ៉ាន់៖ យក្ស​ដ៏​រហ័សរហួន​នៃ​ភស្តុភារ​កំពង់ផែ

នៅតាមកំពង់ផែ ទីធ្លាដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែក និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មធំៗនៅជុំវិញពិភពលោក ម៉ាស៊ីនដ៏ធំមួយ ប៉ុន្តែមានភាពរហ័សរហួនដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គឺស្ទូចរាងជាកង់កៅស៊ូ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស្ទូចរាងជាកង់កៅស៊ូ (RTG)។ សំបកកង់កៅស៊ូរបស់វាបម្រើជា "ជើង" របស់វា ហើយរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមរាងជាកង់ និងប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃរបស់វាបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាឧបករណ៍ភស្តុភារកម្មទំនើបស្នូល។ អត្ថបទនេះនឹងផ្តល់នូវការយល់ដឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីភាពទាក់ទាញរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។

I. និយមន័យ និងរចនាសម្ព័ន្ធ៖ តុល្យភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះរវាងការចល័ត និងស្ថេរភាព
ស្ទូច​ចង្កូត​កៅស៊ូ គឺជាប្រភេទឧបករណ៍លើកមួយប្រភេទដែលម៉ោនលើសំបកកង់កៅស៊ូដែលមានខ្យល់ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្ទុក រុះរើ និងដាក់ជង់កុងតឺន័រ។ រចនាសម្ព័ន្ធស្នូលរបស់វារួមមាន៖

ស៊ុម​ Gantry៖ មាន​ធ្នឹម​សំខាន់ និង​ឧបករណ៍​ទ្រ​ខាងក្រៅ វា​អាច​ទ្រាំទ្រ​នឹង​បន្ទុក​ដ៏​ច្រើន​សន្ធឹកសន្ធាប់ ដែល​ជា​ធម្មតា​លាតសន្ធឹង​ដល់​ទៅ 23.47 ម៉ែត្រ (មាន​ចន្លោះ​ដែល​អាច​ប្ដូរ​តាម​បំណង​បាន) ហើយ​អាច​គ្រប​ដណ្ដប់​លើ​ជួរ​ដេក​ចំនួន​ប្រាំមួយ​នៃ​កុងតឺន័រ និង​ផ្លូវ​ដើរ។

ប្រព័ន្ធថាមពល៖ ម៉ូដែលប្រពៃណីពឹងផ្អែកលើម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត ខណៈដែលម៉ូដែលទំនើបៗបញ្ចូលដំណោះស្រាយថាមពលស្អាតដូចជាថ្មលីចូម និងអគ្គិសនីមេ ដែលសម្រេចបាននូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីប្រេងទៅជាអគ្គិសនី។ ឧបករណ៍ពង្រាយឆ្លាតវៃ៖ បំពាក់ដោយឧបករណ៍ពង្រាយតេឡេស្កុប វាអាចគ្រប់គ្រងកុងតឺន័រទំហំ 20 ហ្វីត ទៅ 40 ហ្វីត។ ឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងការរមៀលមេកានិចរួមបញ្ចូលគ្នា និងការបង្វិលមុំតូចធានាបាននូវការតម្រឹមយ៉ាងច្បាស់លាស់។
យន្តការធ្វើដំណើរ៖ មានជាមួយប្រព័ន្ធបើកបរ ៨ ឬ ១៦ កង់ វាគាំទ្រការធ្វើដំណើរត្រង់ និងឆ្លងកាត់ ការបត់ ៩០° និងការបង្វិល ៣៦០° ដោយសម្របខ្លួនទៅនឹងទីតាំងស្មុគស្មាញ។
II. សេណារីយ៉ូនៃការអនុវត្ត៖ អ្នកជំនាញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយចាប់ពីកំពង់ផែរហូតដល់ការដ្ឋានសំណង់
ភាពចល័តរបស់ស្ទូច Gantry ធន់ជ័រ (RTGs) ធ្វើឱ្យពួកវាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យដូចខាងក្រោម៖
ទីធ្លាកុងតឺន័រកំពង់ផែ៖ បម្រើជា «ស្ទូចទីធ្លា» ពួកវាភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងស្ពានផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញនៅមាត់ច្រាំង ដើម្បីផ្ទេរកុងតឺន័រពីកប៉ាល់ទៅកាន់ទីធ្លា ដោយអាចដោះស្រាយជណ្តើរយន្តជាង 60 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ឧទាហរណ៍ RTG អគ្គិសនីដែលប្រើប្រាស់នៅកំពង់ផែ Ningbo-Zhoushan ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញតាមរយៈការត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញដោយបច្ចេកវិទ្យា AI និងប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ទីធ្លាដឹកជញ្ជូនទំនិញផ្លូវដែក និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្ម៖ ការចល័តដែលអាចបត់បែនបានរបស់ពួកវាអាចឱ្យមានការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះតម្រូវការប្រតិបត្តិការពហុតំបន់ ដោយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការគ្រប់គ្រងទំនិញបន្ទាប់បន្សំ។ បន្ទាប់ពីបានប្រើប្រាស់ RTG ទម្ងន់ 50 តោន កំពង់ផែក្នុងស្រុកបានសន្សំប្រាក់ប្រហែល 1 លានយ័នជារៀងរាល់ឆ្នាំលើថ្លៃជួលទីតាំង។
ការដ្ឋានសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖ ប្រព័ន្ធព្យួរធារាសាស្ត្រ និងសំបកកង់ការពារការផ្ទុះរបស់ RTG រក្សាស្ថេរភាពសូម្បីតែនៅលើផ្ទៃភក់ ឬមិនស្មើគ្នា ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពលើករចនាសម្ព័ន្ធដែកចំនួន 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្ទូចលូនតាមបែបប្រពៃណី។
III. គុណសម្បត្តិស្នូល៖ ភាពជោគជ័យទ្វេដងក្នុងប្រសិទ្ធភាព និងថ្លៃដើម
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្ទូចដែលម៉ោនលើផ្លូវដែក ស្ទូច Gantry ដែលប្រើកៅស៊ូផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗ៖
ភាពបត់បែនចុងក្រោយ៖ ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ផ្លូវដែកថេរ ស្ទូច Gantry ដែលប្រើជ័រកៅស៊ូអាចត្រូវបានផ្លាស់ទីដោយសេរីដើម្បីសម្របទៅនឹងទីតាំងបណ្តោះអាសន្ន និងដីស្មុគស្មាញ។ ឧទាហរណ៍ កំពង់ផែមួយបានបង្កើនការប្រើប្រាស់ទីធ្លាចំនួន 50% ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយសេរីរបស់ RTG។
ការបំប្លែងថាមពល៖ RTG ទាំងអស់ដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនី (E-RTGs) ដែលដំណើរការដោយប៊ូសបារ ឬស្គរខ្សែកាប អាចកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនប្រចាំឆ្នាំពី 284 តោន មកត្រឹម 33 តោន ដែលស្មើនឹងការដាំដើមឈើចំនួន 1,800 ដើម។
ដំណោះស្រាយ​បែប​អ៊ីប្រ៊ីដ៖ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត និងអាគុយ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបាន 37% ខណៈពេលដែលក៏អាចឱ្យមានការប្តូរអាគុយបានយ៉ាងរហ័ស ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មពេញក្នុងរយៈពេល 5-10 នាទី។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពវៃឆ្លាត៖
ការបញ្ជាពីចម្ងាយ៖ ប្រតិបត្តិករអាចគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ពីចម្ងាយពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យឆ្លាតវៃដែលមានមូលដ្ឋានលើដីដោយប្រើប្រាស់កាមេរ៉ាចំនួន 68 គ្រឿង ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទ្វេដង និងលុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការធ្វើការនៅកម្ពស់។
ការថែទាំព្យាករណ៍៖ អ៊ីនធឺណិតនៃវត្ថុ (IoT) និងការវិភាគទិន្នន័យធំតាមដានស្ថានភាពឧបករណ៍ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធ CMS របស់ក្រុមហ៊ុន Shandong Qiming Heavy Industries អាចផ្តល់ការព្រមានជាមុនអំពីការបរាជ័យ ដែលកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំចំនួន 25%។
https://www.hyportalcrane.com/port-equipment/


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥