Een balkenlanceerder wordt gebruikt bij de montage van geprefabriceerde balkbruggen volgens de overspanning-voor-overspanning-methode voor geprefabriceerde liggerconstructies zoals U-balken, T-balken, I-balken, enz. Deze bestaat hoofdzakelijk uit een hoofdbalk, een consolebalk, een ondergeleidingsbalk, voor- en achtersteunpoten, een hulpsteun, een hangende balkkraan, een zwenkkraan en een elektrohydraulisch systeem. Balkenlanceerders worden veel gebruikt voor vlakke constructies, maar kunnen ook worden ingezet bij de aanleg van hellingen in bergachtig gebied, bruggen met een kleine bochtstraal, schuine bruggen en tunnelbruggen.
Productkenmerk:
1. Lichtgewicht, gemakkelijk te vervoeren, installeren en verwijderen.
2. Goede stabiliteit, hoog rendement, veiligheid en betrouwbaarheid, eenvoudig verstelbare kruiskoppeling en eenvoudige bediening.
3. De poten steken niet door het brugdek heen bij longitudinale beweging, er is geen verticale bewegingsbaan nodig, waardoor de druk op het dek wordt verminderd.
4. Er zijn drie methoden beschikbaar om de geprefabriceerde balk op te pakken: vanaf de achterzijde van de balklanceerder op dekhoogte, van onderaf op grondniveau of vanaf de zijkant van de brug.
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |
| Hefvermogen (T) | 200 | 160 | 120 | 100 | 100 |
| toepasselijk bereik (M) | ≤55 | ≤50 | ≤40 | ≤35 | ≤30 |
| toepasselijke schuine brughoek | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| liftsnelheid van de trolley (m/min) | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1.27 | 0,8 |
| rolsnelheid in de lengterichting (m/min) | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 |
| longitudinale bewegingssnelheid van de kar (m/min) | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 |
| dwarsbewegingssnelheid van de kar (m/min) | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 |
| transportcapaciteit (T) | 100X2 | 80 X2 | 60X2 | 50X2 | 50X2 |
| snelheid van brugtransportvoertuig (m/min) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| retoursnelheid (m/min) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
HY Crane ontwierp in 2020 in de Filipijnen een bruglanceerinstallatie met een gewicht van 120 ton en een overspanning van 55 meter.
Rechte brug
Capaciteit: 50-250 ton
Spanwijdte: 30-60 m
Hefhoogte: 5,5-11 m
In 2018 leverden we een bruglanceerinstallatie met een capaciteit van 180 ton en een overspanning van 40 meter aan een Indonesische klant.
Scheve brug
Capaciteit: 50-250 ton
Spanwijdte: 30-60 meter
Hefhoogte: 5,5 m - 11 m
Dit project betrof een lanceerinstallatie met een gewicht van 180 ton en een spanwijdte van 53 meter in Bangladesh, 2021.
Steek de rivierbrug over
Capaciteit: 50-250 ton
Spanwijdte: 30-60 meter
Hefhoogte: 5,5 m - 11 m
Toegepast op een bergweg, een 100 ton zware, 40 meter lange balklanceerinstallatie in Algerije, 2022.
Bergwegbrug
Capaciteit: 50-250 ton
Bereik: 30-600 meter
Hefhoogte: 5,5 m - 11 m
HET WORDT IN VEEL VAKGEBIEDEN GEBRUIKT
Voldoe aan de wensen van de gebruikers onder verschillende omstandigheden.
Gebruik: wordt gebruikt in fabrieken, magazijnen en materiaalopslagplaatsen om goederen te tillen en de dagelijkse tilwerkzaamheden uit te voeren.
VERPAKKINGS- EN LEVERTIJD
We beschikken over een compleet productiebeveiligingssysteem en ervaren medewerkers om tijdige of zelfs vroegere levering te garanderen.
Professionele kracht.
Sterkte van de fabriek.
Jarenlange ervaring.
Een plekje is genoeg.
10-15 dagen
15-25 dagen
30-40 dagen
30-40 dagen
30-35 dagen
National Station exporteert standaard multiplex dozen en houten pallets in 20ft en 40ft containers, of volgens uw specificaties.