De scheepsbouwsector heeft een grote transformatie ondergaan door de introductie van geavanceerde technologieën en innovatieve oplossingen. Tot deze baanbrekende oplossingen behoort de portaalkraan voor de scheepsbouw, een krachtig en veelzijdig instrument dat een revolutie teweeg heeft gebracht in de scheepsbouw.
Scheepsbouwportaalkranen zijn speciaal ontworpen om te voldoen aan de hoge eisen van de scheepsbouw. Deze zwaargewichtkraan is in staat om grote scheepsonderdelen, van stalen platen tot complete scheepssecties, met uitzonderlijke precisie en gemak te tillen. Dankzij hun robuuste ontwerp en hoge hefvermogen bieden scheepsbouwportaalkranen een veilige en efficiënte oplossing voor het hanteren van zware lasten gedurende het gehele scheepsbouwproces.
Een van de belangrijkste voordelen van portaalkranen in de scheepsbouw is hun uitzonderlijke veelzijdigheid. Dankzij geavanceerde technologie kan de kraan eenvoudig worden gemanoeuvreerd om scheepsonderdelen binnen de scheepswerf te transporteren. De flexibele configuratie maakt het mogelijk om op meerdere locaties te werken, wat zorgt voor maximale toegankelijkheid en optimaal ruimtegebruik. Portaalkranen in de scheepsbouw kunnen zware lasten draaien, tillen en verplaatsen, waardoor de productiviteit wordt verhoogd, de stilstandtijd wordt geminimaliseerd en het scheepsbouwproces wordt gestroomlijnd.
Een ander belangrijk voordeel van portaalkranen voor de scheepsbouw zijn de uitstekende veiligheidsvoorzieningen. Veiligheid is van het grootste belang in de scheepsbouw en deze portaalkraan is ontworpen met precisietechniek en hoogwaardige materialen om de hoogste veiligheidsnormen te garanderen. De kraan is uitgerust met geavanceerde besturingssystemen, veiligheidsremmen, noodstopknoppen en overbelastingsbeveiligingen om operators gemoedsrust te bieden en een veilige werkomgeving te waarborgen.
Het heeft meerdere functies, zoals enkelvoudig ophangen, hijsen, in de lucht draaien, licht horizontaal in de lucht draaien, enzovoort.
De portaalkraan valt in twee categorieën: enkelvoudige en dubbele ligger. Om materialen rationeel te benutten, wordt bij de ligger een optimaal ontwerp met variabele doorsnede toegepast.
De portaalkraan met vaste poten is verkrijgbaar met een enkele kolom of een dubbele kolom, naar keuze van de klant.
Alle hef- en rijmechanismen maken gebruik van frequentieomzetting voor snelheidsregeling.
Bovenop de ligger, aan de zijkant van de vaste steunpoot, is een zwenkkraan gemonteerd voor het onderhoud van de boven- en onderliggende trolley.
| Specificaties van de portaalkraan voor de scheepsbouw | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hefvermogen | 2x25t+100t | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150t+200t | 2x400t+400t | ||
| Totale hefcapaciteit | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
| Omloopsnelheid | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
| Span | m | 50 | 70 | 38.5 | 175 | 185 | |
| Hefhoogte | Boven de rails | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
| Onder de rails | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
| Maximale wiellast | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
| Totaal vermogen | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
| Span | m | 40~180 | |||||
| Hefhoogte | m | 25~60 | |||||
| Werkplicht | A5 | ||||||
| Stroombron | 3-fasen wisselstroom 380V 50Hz of naar behoefte | ||||||
VEILIGHEIDSKENMERKEN
Poortschakelaar
Overbelastingsbegrenzer
Slagbegrenzer
afmeerinrichting
Anti-windvoorziening
| Belangrijkste parameters | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Draagvermogen: | 250t-600t | (Wij kunnen 250 tot 600 ton leveren; voor andere capaciteiten kunt u informatie inwinnen bij andere projecten.) | |||||
| Span: | 60m | (Standaard kunnen we een overspanning van 60 meter leveren. Neem contact op met onze verkoopmanager voor meer informatie.) | |||||
| Hefhoogte: | 48-70m | (We kunnen lengtes van 48-70 meter leveren, en we kunnen ook ontwerpen volgens uw wensen.) | |||||
Laag
Lawaai
Prima
Vakmanschap
Plek
Groothandel
Uitstekend
Materiaal
Kwaliteit
Verzekering
Klantenservice na verkoop
Dienst
01
Grondstof
—
GB/T700 Q235B en Q355B
Koolstofconstructiestaal, staalplaat van de beste kwaliteit, afkomstig van vooraanstaande Chinese staalfabrieken. De platen zijn voorzien van stempels met informatie over de warmtebehandeling en het batchnummer, waardoor de herkomst traceerbaar is.
02
Lassen
—
Volgens de American Welding Society worden alle belangrijke laswerkzaamheden strikt volgens de lasprocedures uitgevoerd. Na het lassen wordt een bepaalde hoeveelheid niet-destructief onderzoek (NDT) uitgevoerd.
03
Lasverbinding
—
Het uiterlijk is uniform. De naden tussen de lasnaden zijn glad. Alle lasresten en -spatten zijn verwijderd. Er zijn geen gebreken zoals scheuren, poriën, beschadigingen, enz.
04
Schilderen
—
Voordat metalen oppervlakken worden geverfd, worden ze indien nodig gestraald. Twee lagen primer worden aangebracht vóór de montage, gevolgd door twee lagen synthetische emailverf na het testen. De hechting van de verf voldoet aan klasse I volgens GB/T 9286.
VERPAKKINGS- EN LEVERTIJD
We beschikken over een compleet productiebeveiligingssysteem en ervaren medewerkers om tijdige of zelfs vroegere levering te garanderen.
Professionele kracht.
Sterkte van de fabriek.
Jarenlange ervaring.
Een plekje is genoeg.
10-15 dagen
15-25 dagen
30-40 dagen
30-40 dagen
30-35 dagen
National Station exporteert standaard multiplex dozen en houten pallets in 20ft en 40ft containers, of volgens uw specificaties.