Railkraan versus portaalkraan op rubberbanden:
Een vergelijkende analyse
Havenactiviteiten zijn sterk afhankelijk van verschillende soorten kranen voor een efficiënte containerbehandeling. Twee veelgebruikte kranen zijn de railkraan (RMG) en de wielkraan (RTG). In dit artikel bespreken we de structurele kenmerken van deze kranen, analyseren we hun respectievelijke toepassingen en voordelen, en geven we inzichtelijke aankoopadviezen voor klanten.
De RMG-kraan wordt ondersteund door rails, waardoor deze zich langs een vooraf bepaalde route kan bewegen. De kraan werkt doorgaans in een vaste dwarsrichting en kan meerdere rijen containers overspannen. Dit type kraan is ideaal voor grootschalige operaties en biedt uitstekende stabiliteit en hefvermogen. Het railsysteem zorgt voor een nauwkeurige positionering van de containers en helpt operationele fouten te verminderen.
In tegenstelling tot de RMG-kraan is de RTG-kraan uitgerust met rubberbanden, wat hem een uitstekende mobiliteit geeft. Dankzij de mogelijkheid om in alle richtingen te bewegen, is het hanteren van containers in krappe ruimtes en op onregelmatige haventerreinen eenvoudig. De RTG-kraan bestaat uit een containerspreider voor het heffen en een trolleymechanisme voor het horizontaal verplaatsen van containers. De flexibiliteit van de rubberbanden maakt een snelle en efficiënte herpositionering van containers op het terrein mogelijk.
Het vaste railsysteem van de RMG-kraan maakt hem uitermate geschikt voor grote havens met een constante containerindeling. Doordat de kraan in een rechte lijn werkt, kan hij meerdere containers tegelijk verwerken, wat de productiviteit aanzienlijk verhoogt. De robuuste constructie van de RMG-kraan maakt het mogelijk om zware lasten te hanteren, waardoor hij ideaal is voor havens die te maken hebben met overmaatse of zware ladingen. Bovendien zorgt de railconstructie voor een grotere precisie en nauwkeurigheid tijdens het laden en lossen van containers.
De mobiliteit en flexibiliteit van de RTG-kraan maken hem de ideale keuze voor kleinere havens en terminals met een onregelmatige lay-out. Doordat hij in elke richting kan bewegen, kan hij zich snel aanpassen aan veranderende containeropstellingen. Dit maakt efficiënte handling mogelijk in drukke omgevingen waar de ruimte beperkt is. De rubberen banden van de RTG-kraan zijn ontworpen om de bodemdruk te minimaliseren, waardoor hij geschikt is voor havens met een zwakkere of zachtere ondergrond. Bovendien kan de RTG-kraan prioriteit geven aan herpositionering en terreinbeheer, waardoor congestie wordt verminderd en de algehele operationele efficiëntie wordt verbeterd.
Bij de keuze van een kraan moet rekening worden gehouden met verschillende factoren. Voor havens met een consistente en uniforme lay-out is een RMG-kraan een geschikte keuze. De robuuste constructie, het hoge hefvermogen en de precieze positionering maken het een uitstekende investering voor grootschalige operaties.
Voor havens met beperkte ruimte, onregelmatige lay-outs of een zachtere bodem is een RTG-kraan echter voordeliger. De flexibiliteit en wendbaarheid van de rubberbanden maken efficiënte containerbehandeling in krappe ruimtes mogelijk. Bovendien minimaliseert de lagere bodemdruk de impact op de haveninfrastructuur.
Samenvattend hebben zowel RMG- als RTG-kranen hun eigen unieke sterke punten en toepassingen in de havenindustrie. Inzicht in de structurele kenmerken, voordelen en geschikte scenario's van elk type is essentieel voor een weloverwogen aankoopbeslissing. Door de specifieke behoeften en beperkingen van de haven zorgvuldig te analyseren, kunnen klanten de meest geschikte kraan selecteren om de operationele efficiëntie en productiviteit te verhogen.
Geplaatst op: 8 september 2023