Onze op rails gemonteerde containerportaalkraan is een revolutionaire oplossing, ontworpen om de containerbehandeling te optimaliseren met maximale efficiëntie en betrouwbaarheid. Deze ultramoderne apparatuur is ontwikkeld om te voldoen aan de specifieke behoeften van containerhavens en -terminals. Met hun ongeëvenaarde mogelijkheden en geavanceerde technologie staan onze op rails gemonteerde containerportaalkranen klaar om de sector te revolutioneren.
Onze op rails gemonteerde containerkranen kenmerken zich door een robuuste en duurzame constructie en vormen de ideale oplossing voor containerbehandeling. Ze zijn uitgerust met hoogwaardige componenten die uitstekende prestaties en een lange levensduur garanderen, zelfs in de meest ve veeleisende omgevingen. Het ontwerp op rails biedt verbeterde mobiliteit en veelzijdigheid, waardoor efficiënte verplaatsing over rails mogelijk is zonder dat extra infrastructuur nodig is.
De voordelen van onze spoorwegcontainerkranen zijn talrijk. Ten eerste zorgt de precieze en wendbare bediening voor een snelle en nauwkeurige laad- en losprocedure van containers, waardoor de totale laad- en lostijd wordt verkort en de productiviteit wordt gemaximaliseerd. Ten tweede zorgt het hoge hefvermogen van de kraan voor een probleemloos laden en lossen van zware containers, wat het gehele werkproces vereenvoudigt. Bovendien garanderen geavanceerde besturingssystemen en veiligheidsvoorzieningen de veiligheid van de machinist, minimaliseren ze het risico op ongevallen en zorgen ze voor een veilige werkomgeving.
Dit opmerkelijke apparaat is geschikt voor diverse toepassingsscenario's. Onze railcontainerkranen zijn bij uitstek geschikt voor containerterminals om containers efficiënt te stapelen en te transporteren, waardoor de beschikbare ruimte optimaal wordt benut. Het is ook een uitstekende keuze voor intermodale faciliteiten, omdat het een naadloze overdracht van containers tussen verschillende transportmodaliteiten garandeert. Bovendien maakt het railgemonteerde ontwerp van de kraan het mogelijk om probleemloos te werken in ruimtes met beperkte afmetingen, waardoor het een veelzijdige oplossing is voor zowel kleine als grote projecten.
1. Dubbele kokerbalk met stalen poten die door de grondbalk bewegen als kraanrijsysteem
2. De welving van de hoofdbalk wordt ontworpen als Span*1-1,4/1000. 3. Staalsoort: Q235 of Q345
4. Straalreiniging (Sa2.5) voor hoofdbalk en draagbalk. 5. Hoogwaardige epoxyverf met zinkgehalte.
6. Elektrificatie en inrichting
7. Voeding via geleider: Kabelhaspel of stroomrail.
8. Frequentieomzetting, dubbele snelheid, enkele snelheid en alle hijs- en kraanbewegingen zijn onafhankelijk en kunnen gelijktijdig worden uitgevoerd. Verschillende ontwerpen om aan kraantoepassingen te voldoen.
9. De gehele lay-out biedt goede bescherming tegen bijzondere werkomstandigheden, zoals bijvoorbeeld in een gaswerkplaats.
| De capaciteit | 30,5-320 ton |
| De overspanning | 35m |
| De werkende klasse | A6 |
| De werktemperatuur | -20℃ tot 40℃ |
| HOOFDPARAMETERS | ||
|---|---|---|
| Item | Eenheid | Resultaat |
| Hefvermogen | ton | 30.5-320 |
| Hefhoogte | m | 15.4-18.2 |
| Span | m | 35 |
| Werktemperatuur | °C | -20~40 |
| Hijssnelheid | m/min | 12-36 |
| Kraansnelheid | m/min | 45 |
| Trolleysnelheid | m/min | 60-70 |
| Werkingssysteem | A6 | |
| Stroombron | driefase wisselstroom 50 Hz 380 V | |
Hoofdbalk
1. Met een stevige doosconstructie en standaard camber.
2. Er komt een verstevigingsplaat in de hoofdbalk.
Kabeltrommel
1. De hoogte bedraagt niet meer dan 2000 meter.
2. De beschermingsklasse van de collectorbox is IP54.
Kraanwagen
1. Hijsmechanisme met hoge werkbelasting.
2. Werkzaamheden: A6-A8.
3. Capaciteit: 40,5-700 ton.
Containerverspreider
Een degelijke structuur, goede veelzijdigheid, een hoog draagvermogen en de mogelijkheid tot bewerking en aanpassing.
Kraancabine
1. Sluit- en opentype.
2. Airconditioning aanwezig.
3. Voorzien van een vergrendelde stroomonderbreker.
Complete modellen
Complete modellen
Complete modellen
Complete modellen
Complete modellen
Complete modellen
Ons merk
1. De motorreductor en de rem vormen een drie-in-één constructie.
2. Laag geluidsniveau, stabiele werking en lage onderhoudskosten.
3. De ingebouwde anti-valketting van de motor voorkomt dat de bouten van de motor losraken en voorkomt letsel aan personen als gevolg van een onbedoelde val van de motor, wat de veiligheid van de apparatuur verhoogt.
Ander merk
1. Bezuinigingen doorgevoerd, bijvoorbeeld: oorspronkelijk werd 8 mm staalplaat gebruikt, maar voor de klant werd 6 mm gebruikt.
2. Zoals op de afbeelding te zien is, wordt oude apparatuur vaak gebruikt voor revisie.
3. Inkoop van niet-standaard staal van kleine fabrikanten, onstabiele productkwaliteit en hoge veiligheidsrisico's.
Ons merk
1. De motorreductor en de rem vormen een drie-in-één constructie.
2. Laag geluidsniveau, stabiele werking en lage onderhoudskosten.
3. De ingebouwde anti-valketting van de motor voorkomt dat de bouten van de motor losraken en voorkomt letsel aan personen als gevolg van een onbedoelde val van de motor, wat de veiligheid van de apparatuur verhoogt.
Ander merk
1. Ouderwetse motoren: Ze zijn lawaaiig, slijten snel, hebben een korte levensduur en hoge onderhoudskosten.
2. De prijs is laag en de kwaliteit is erg slecht.
Ons merk
Alle wielen zijn warmtebehandeld en gemoduleerd, en het oppervlak is gecoat met roestwerende olie om de esthetiek te verbeteren.
Ander merk
1. Gebruik geen spatvuurmodulatie, want dat roest gemakkelijk.
2. Slechte draagkracht en korte levensduur.
3. Lage prijs.
Ons merk
1. Door gebruik te maken van Japanse Yaskawa- of Duitse Schneider-frequentieomvormers werkt de kraan niet alleen stabieler en veiliger, maar maakt de storingsalarmfunctie van de omvormer het onderhoud van de kraan ook eenvoudiger en slimmer.
2. De zelfregelende functie van de frequentieomvormer zorgt ervoor dat de motor zijn vermogen op elk moment automatisch aanpast aan de belasting van het gehesen object. Dit verlengt niet alleen de levensduur van de motor, maar bespaart ook energie van de apparatuur, waardoor de fabriek bespaart op elektriciteitskosten.
Ander merk
1. De aansturingsmethode van de gewone contactor zorgt ervoor dat de kraan na het opstarten het maximale vermogen bereikt. Dit veroorzaakt niet alleen enige trillingen van de gehele kraanconstructie op het moment van opstarten, maar verkort ook de levensduur van de motor aanzienlijk.
VERPAKKINGS- EN LEVERTIJD
We beschikken over een compleet productiebeveiligingssysteem en ervaren medewerkers om tijdige of zelfs vroegere levering te garanderen.
Professionele kracht.
Sterkte van de fabriek.
Jarenlange ervaring.
Een plekje is genoeg.
10-15 dagen
15-25 dagen
30-40 dagen
30-40 dagen
30-35 dagen
National Station exporteert standaard multiplex dozen en houten pallets in 20ft en 40ft containers, of volgens uw specificaties.