Utskytningsbjelkeportalkranen, en kraftig og allsidig løftemaskin, har blitt et uunnværlig verktøy i byggebransjen. Hovedformålet er å hjelpe til med bygging oginstallasjon av broer, viadukter og forhøyede motorveier. Denne kranen spiller en avgjørende rolle i å løfte tunge strukturelle komponenter på en sikker måte, som prefabrikerte betongbjelker, og plassere dem nøyaktig på sine angitte steder.
La oss nå dykke ned i de strukturelle egenskapene som gjør utskytningsbjelkeportalkranen til en enestående kraft i byggebransjen. Kjernen i denne kranen er et robust rammeverk som gir stabilitet og støtte under løfteoperasjoner. Dette rammeverket er vanligvis laget av høykvalitetsstål, noe som sikrer maksimal styrke og holdbarhet. Det består av vertikale søyler, horisontale bjelker og diagonal avstivning, alt omhyggelig konstruert for å tåle tunge belastninger og opprettholde stabilitet under ugunstige forhold.
En av de bemerkelsesverdige egenskapene til utskytningsbjelkeportalkranen er de justerbare skinnene. Disse skinnene, som er plassert på begge sider av kranen, gir enkel bevegelse langs byggeplassen. Med muligheten til å forlenges eller trekkes tilbake, kan kranen tilpasse seg ulike brospenn, noe som sikrer optimal posisjonering under løfteprosessen. Denne justerbarheten er spesielt viktig når man utfører komplekse byggeprosjekter med varierende geometrier.
For å støtte løfteoperasjonen bruker kranen flere løftemekanismer. Hovedløftemekanismen er vanligvis et hydraulisk jekksystem, som gir kraften som trengs for å løfte de tunge prefabrikerte elementene. Disse jekkene er strategisk plassert langs hovedbjelken, noe som gir jevn lastfordeling under løfting. I tillegg er kranen utstyrt med hjelpemekanismer som utriggere og stabilisatorer, som forbedrer stabiliteten og minimerer eventuell svinging eller vipping som kan oppstå under løfteprosessen.
Sikkerhet er av største betydning i ethvert byggeprosjekt, og portalkranen med utskytningsbjelke er intet unntak. Den er derfor utstyrt med en rekke sikkerhetsfunksjoner. Disse inkluderer grensebrytere, nødstoppknapper og overbelastningsbeskyttelsessystemer. Disse tiltakene sikrer at kranen opererer innenfor sin spesifiserte kapasitet og forhindrer potensielle ulykker eller skader på grunn av overbelastning. Dessuten er kranen designet med tippesikringsanordninger og vindhastighetssensorer for å håndtere ugunstige værforhold, noe som ytterligere sikrer sikkerheten til både arbeidere og byggeplassen.
| parametere for lansering av bjelkeportalkran | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
| løftekapasitet | 200 tonn | 160 tonn | 120 tonn | 100 tonn | 100 tonn | ||
| gjeldende spennvidde | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m | ||
| gjeldende skjevbrovinkel | 0–450 | 0–450 | 0–450 | 0–450 | 0–450 | ||
| løftehastighet for tralle | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 1,27 m/min | 0,8 m/min | ||
| Rolleys langsgående bevegelseshastighet | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | ||
| vognens langsgående bevegelseshastighet | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | ||
| vognens tverrgående bevegelseshastighet | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | ||
| transportkapasiteten til brotransportkjøretøyet | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
| tung lasthastighet på brotransportkjøretøy | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | ||
| returhastighet for brotransportkjøretøy | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min | ||
Filippinene
HY Crane designet en 120 tonns, 55 meter lang spanbridge-rakett på Filippinene i 2020.
rett bro
kapasitet: 50–250 tonn
spennvidde: 30–60 m
løftehøyde: 5,5–11 m
arbeiderklasse: A3
Indonesia
I 2018 leverte vi en broutskyter med en kapasitet på 180 tonn og et spenn på 40 meter til en klient i Indonesia.
skjev bro
kapasitet: 50–250 tonn
spennvidde: 30–60 meter
løftehøyde: 5,5M-11m
arbeiderklasse: A3
Bangladesh
Dette prosjektet var en 180 tonns, 53 meter spennbjelkeutskyter i Bangladesh i 2021.
krysse elvebroen
kapasitet: 50–250 tonn
spennvidde: 30–60 meter
løftehøyde: 5,5M-11m
arbeiderklasse: A3
Algerie
brukt på fjellvei, 100 tonn, 40 meter strålekaster i Algerie, 2022.
fjellveibro
kapasitet: 50–250 tonn
spennvidde: 30-6OM
løftehøyde: 5,5M-11m
arbeiderklasse: A3
Via nasjonalstasjonen eksporterer vi standard kryssfinerkasser, trepaller i 20 fot og 40 fot containere. Eller i henhold til dine krav.