Suwnica bramowa to wszechstronny i wydajny sprzęt podnoszący, który odgrywa kluczową rolę w różnych gałęziach przemysłu. W przeciwieństwie dotradycyjna suwnica bramowaSuwnica bramowa ma jedną nogę opartą na konstrukcji budynku, a drugą poruszającą się po szynie lub torach zamontowanych na podłodze. Ta unikalna konstrukcja oferuje szereg zalet.
Po pierwsze, suwnica półbramowa zapewnia doskonałą elastyczność w miejscach o ograniczonej przestrzeni. Dzięki jednej nodze wspartej na konstrukcji, umożliwia łatwe przemieszczanie i obsługę w ciasnych przestrzeniach, maksymalizując powierzchnię użytkową. Dzięki temu idealnie nadaje się do zastosowań w takich branżach jak produkcja, magazyny i centra logistyczne, gdzie efektywne wykorzystanie przestrzeni jest kluczowe.
Po drugie, suwnica półbramowa oferuje znaczne oszczędności w porównaniu z suwnicą pełnobramową. Wykorzystując istniejącą konstrukcję budynku jako podporę, eliminuje potrzebę budowy dodatkowych kolumn lub belek wsporczych. To nie tylko obniża całkowity koszt instalacji, ale także oszczędza cenny czas podczas montażu.
Ponadto, suwnica bramowa oferuje łatwość obsługi i ulepszone funkcje bezpieczeństwa. Konstrukcja umożliwia płynny i precyzyjny transport ładunków, gwarantując sprawną obsługę materiałów. Dodatkowo, suwnica jest wyposażona w zaawansowane urządzenia bezpieczeństwa, takie jak zabezpieczenia przed przeciążeniem, systemy antykolizyjne i przyciski zatrzymania awaryjnego, co zapewnia bezpieczeństwo zarówno operatorom, jak i otoczeniu.
Suwnica bramowa znajduje szerokie zastosowanie w różnych branżach. W zakładach produkcyjnych jest powszechnie wykorzystywana do załadunku i rozładunku ciężkich materiałów na linie produkcyjne. W stoczniach wspomaga montaż i konserwację statków. Na placach budowy wspomaga podnoszenie i przenoszenie materiałów budowlanych. Ponadto jest również wykorzystywana w centrach logistycznych do efektywnego magazynowania.
| parametry suwnicy bramowej | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przedmiot | Jednostka | Wynik | |||||||
| Udźwig | tona | 2-10 | |||||||
| Wysokość podnoszenia | m | 6 9 | |||||||
| Przęsło | m | 10-20 | |||||||
| Temperatura środowiska pracy | °C | -20~40 | |||||||
| Prędkość jazdy | m/min | 20-40 | |||||||
| prędkość podnoszenia | m/min | 8 0,8/8 7 0,7/7 | |||||||
| prędkość jazdy | m/min | 20 | |||||||
| system roboczy | A5 | ||||||||
| źródło zasilania | trójfazowy 380V 50HZ | ||||||||
01
Belka główna
——
Materiał hutniczy Q235B/Q345B z bezszwowym formowaniem. Cięcie CNC kompletnej huty.
02
Wciągnik
——
Klasa ochrony F. Pojedyncza/podwójna prędkość, wózek, reduktor, bęben, silnik, wyłącznik przeciążeniowy
03
Saling
——
Nogi są przyspawane do wytrzymałej stali, a rolki zamontowane są od spodu, aby ułatwić przesuwanie.
04
Koła
——
Koła dźwigu, belki głównej i wózka końcowego.
05
Hak
——
Hak kuty matrycowo, prosty typu 'C', obrotowy na łożysku oporowym, wyposażony w klamrę do paska.
06
Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania
——
Model: F21 F23 F24 Prędkość: pojedyncza, podwójna. Sterowanie VFD. Żywotność 500 000 cykli.
Niski
Hałas
Cienki
Jakość wykonania
Miejsce
Hurtowy
Doskonały
Tworzywo
Jakość
Pewność
Po sprzedaży
Praca
01
Surowiec
——
GB/T700 Q235B i Q355B
Stal konstrukcyjna węglowa, najwyższej jakości blachy stalowe z najlepszych chińskich hut z matrycami zawierającymi numer obróbki cieplnej i numer wanny, dzięki czemu można je śledzić.
02
Spawalniczy
——
Amerykańskie Towarzystwo Spawalnicze uważa, że wszystkie istotne spoiny są wykonywane ściśle według procedur spawalniczych. Po spawaniu przeprowadzana jest pewna liczba badań nieniszczących (NDT).
03
Złącze spawane
——
Wygląd jest jednolity. Spoiny między warstwami spoiny są gładkie. Wszystkie żużle i odpryski spawalnicze są usunięte. Nie ma żadnych wad, takich jak pęknięcia, pory, siniaki itp.
04
Malarstwo
——
Przed malowaniem powierzchnie metalowe są poddawane wymaganemu śrutowaniu, a przed montażem nakładane są dwie warstwy farby epoksydowej, a po przeprowadzeniu testów dwie warstwy emalii syntetycznej. Przyczepność farby spełnia wymagania klasy I normy GB/T 9286.
Nasz materiał
1. Proces pozyskiwania surowców jest rygorystyczny i kontrolowany przez inspektorów jakości.
2. Wszystkie użyte materiały to wyroby stalowe pochodzące z największych hut, a jakość jest gwarantowana.
3. Ściśle koduj inwentarz.
1. Cięcie narożników, pierwotnie użyto blachy stalowej o grubości 8 mm, ale dla klientów użyto blachy o grubości 6 mm.
2. Jak widać na zdjęciu, do renowacji często wykorzystuje się stary sprzęt.
3. Zakup stali niestandardowej od małych producentów, jakość produktu jest niestabilna.
Inne marki
Nasz silnik
1. Reduktor silnika i hamulec to konstrukcja typu „trzy w jednym”
2. Niski poziom hałasu, stabilna praca i niskie koszty konserwacji.
3. Wbudowany łańcuch zabezpieczający przed upadkiem zapobiega odkręcaniu się śrub i zapobiega obrażeniom ciała spowodowanym przypadkowym upadkiem silnika.
1. Silniki starego typu: są głośne, łatwe do zużycia, mają krótką żywotność i wysokie koszty konserwacji.
2. Cena jest niska, a jakość bardzo słaba.
Inne marki
Nasze koła
Wszystkie koła są poddawane obróbce cieplnej i modulacji, a powierzchnia jest pokrywana olejem antykorozyjnym w celu zwiększenia estetyki.
1. Nie należy stosować modulacji ognia rozpryskowego, gdyż łatwo rdzewieje.
2. Niska nośność i krótka żywotność.
3. Niska cena.
Inne marki
nasz kontroler
Nasze falowniki zapewniają stabilniejszą i bezpieczniejszą pracę dźwigu, a także sprawiają, że jego konserwacja jest łatwiejsza i bardziej inteligentna.
Funkcja samoregulacji falownika pozwala silnikowi na samodzielną regulację mocy wyjściowej w zależności od obciążenia podnoszonego obiektu w dowolnym momencie, co pozwala obniżyć koszty produkcji.
Metoda sterowania za pomocą zwykłego stycznika pozwala dźwigowi osiągnąć maksymalną moc po uruchomieniu, co nie tylko powoduje, że cała konstrukcja dźwigu w pewnym stopniu trzęsie się w chwili rozruchu, ale także powoli traci żywotność silnika.
inne marki
Eksportujemy standardowe skrzynie ze sklejki i palety drewniane w kontenerach 20- i 40-stopowych. Lub zgodnie z Państwa wymaganiami.