Portálový žeriav je všestranné a efektívne zdvíhacie zariadenie, ktoré zohráva kľúčovú úlohu v rôznych odvetviach. Na rozdiel od...tradičný portálový žeriavPortálový žeriav má jednu nohu podopretú konštrukciou budovy, zatiaľ čo druhá noha sa pohybuje po koľajnici alebo koľajniciach namontovaných na podlahe. Táto jedinečná konštrukcia ponúka niekoľko výhod.
Po prvé, poloportálový žeriav poskytuje vynikajúcu flexibilitu v priestorovo obmedzenom priestore. Vďaka jednej nohe podopretej konštrukciou umožňuje jednoduchý pohyb a prevádzku v stiesnených priestoroch, čím maximalizuje využiteľnú podlahovú plochu. Vďaka tomu je ideálny pre odvetvia, ako je výroba, sklady a logistické centrá, kde je efektívne využitie priestoru nevyhnutné.
Po druhé, poloportálový žeriav ponúka v porovnaní s plne portálovým žeriavom veľké úspory nákladov. Využitím existujúcej stavebnej konštrukcie ako podpery eliminuje potrebu výstavby ďalších nosných stĺpov alebo nosníkov. To nielen znižuje celkové náklady na inštaláciu, ale tiež šetrí drahocenný čas počas procesu montáže.
Okrem toho ponúka poloportálový žeriav jednoduchú obsluhu a vylepšené bezpečnostné prvky. Konštrukcia umožňuje plynulý a presný pohyb bremien, čím zabezpečuje efektívnu manipuláciu s materiálom. Okrem toho je vybavený pokročilými bezpečnostnými zariadeniami, ako je ochrana proti preťaženiu, systémy proti kolízii a tlačidlá núdzového zastavenia, ktoré zaisťujú pohodlie obsluhy aj okolitého prostredia.
Portálový žeriav nachádza široké uplatnenie v rôznych odvetviach. Vo výrobných závodoch sa bežne používa na nakladanie a vykladanie ťažkých materiálov na výrobné linky. V lodeniciach pomáha pri montáži a údržbe lodí. Na staveniskách pomáha pri zdvíhaní a premiestňovaní stavebných materiálov. Okrem toho sa používa aj v logistických centrách na efektívne skladovacie operácie.
| parametre portálového žeriavu | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Položka | Jednotka | Výsledok | |||||||
| Nosnosť | tona | 2-10 | |||||||
| Výška zdvihu | m | 6 9 | |||||||
| Rozpätie | m | 10 – 20 | |||||||
| Teplota pracovného prostredia | °C | -20~40 | |||||||
| Rýchlosť jazdy | m/min | 20 – 40 | |||||||
| rýchlosť zdvíhania | m/min | 8 0,8/8 7 0,7/7 | |||||||
| rýchlosť jazdy | m/min | 20 | |||||||
| pracovný systém | A5 | ||||||||
| zdroj energie | trojfázové 380 V 50 Hz | ||||||||
01
Hlavný nosník
——
Oceľový závod, materiál Q235B/Q345B s bezšvíkovým tvarovaním. CNC rezanie pre kompletný oceliarsky závod.
02
Zdvihák
——
Trieda ochrany F. Jednorýchlostný/dvojrýchlostný, vozík, reduktor, bubon, motor, spínač obmedzovača preťaženia.
03
Výložník
——
Nohy sú zvárané z vysokopevnostnej ocele a valčeky sú nainštalované zospodu pre ľahký pohyb.
04
Kolesá
——
Kolesá žeriavového kohútika, hlavného nosníka a koncového vozíka.
05
Háčik
——
Kovaný hák, obyčajný typ „C“, otočný na axiálnom ložisku, vybavený prackou na opasok.
06
Bezdrôtové diaľkové ovládanie
——
Model: F21 F23 F24 Rýchlosť: Jedna rýchlosť, dvojitá rýchlosť. Ovládanie VFD. Životnosť 500 000-krát.
Nízka
Hluk
Pokuta
Spracovanie
Bod
Veľkoobchod
Vynikajúce
Materiál
Kvalita
Zaistenie
Popredajný servis
Služba
01
Surovina
——
GB/T700 Q235B a Q355B
Uhlíková štrukturálna oceľ, oceľový plech najvyššej kvality z Číny Top-Class mlynov s Diestamps obsahuje číslo tepelného spracovania a číslo kúpeľne, je možné ho sledovať.
02
Zváranie
——
Americká zváračská spoločnosť uviedla, že všetky dôležité zvary sa vykonávajú prísne v súlade so zváračskými postupmi. Po zváraní sa vykonáva určitá miera NDT kontroly.
03
Zvarový spoj
——
Vzhľad je jednotný. Spoje medzi zvarovými vrstvami sú hladké. Všetky zváracie trosky a striekance sú odstránené. Nie sú žiadne chyby, ako sú praskliny, póry, odreniny atď.
04
Maľovanie
——
Pred lakovaním sa kovové povrchy musia otryskať, pred montážou sa musia naniesť dve vrstvy základného náteru a po testovaní dve vrstvy syntetického emailu. Priľnavosť náteru spĺňa triedu I normy GB/T 9286.
Náš materiál
1. Proces obstarávania surovín je prísny a bol skontrolovaný inšpektormi kvality.
2. Použité materiály sú všetky oceľové výrobky z veľkých oceliarní a kvalita je zaručená.
3. Prísne kódujte do inventára.
1. Rezané rohy, pôvodne používaný 8 mm oceľový plech, ale pre zákazníkov použitý 6 mm.
2. Ako je znázornené na obrázku, staré zariadenia sa často používajú na rekonštrukciu.
3. Obstarávanie neštandardnej ocele od malých výrobcov, kvalita výrobkov je nestabilná.
Iné značky
Náš motor
1. Reduktor motora a brzda sú trojkombinované
2. Nízka hlučnosť, stabilná prevádzka a nízke náklady na údržbu.
3. Vstavaná reťaz proti pádu môže zabrániť uvoľneniu skrutiek a zabrániť poškodeniu ľudského tela spôsobenému náhodným pádom motora.
1. Staré motory: Sú hlučné, ľahko sa opotrebúvajú, majú krátku životnosť a vysoké náklady na údržbu.
2. Cena je nízka a kvalita je veľmi nízka.
Iné značky
Naše kolesá
Všetky kolesá sú tepelne upravené a modulované a povrch je potiahnutý antikoróznym olejom pre zvýšenie estetiky.
1. Nepoužívajte moduláciu striekajúceho ohňa, ľahko hrdzavie.
2. Nízka únosnosť a krátka životnosť.
3. Nízka cena.
Iné značky
náš kontrolór
Naše meniče zabezpečujú stabilnejší a bezpečnejší chod žeriavu a jeho údržbu robia inteligentnejšou a jednoduchšou.
Funkcia samoregulácie meniča umožňuje motoru kedykoľvek samoregulovať svoj výkon podľa zaťaženia zdvíhaného objektu, čím sa šetria náklady továrne.
Metóda ovládania bežného stykača umožňuje žeriavu dosiahnuť maximálny výkon po jeho spustení, čo nielenže spôsobuje, že sa celá konštrukcia žeriavu v momente spustenia do určitej miery trasie, ale tiež pomaly skracuje životnosť motora.
iné značky
Národná stanica vyváža štandardné preglejkové debny, drevené palety v 20-stopových a 40-stopových kontajneroch. Alebo podľa vašich požiadaviek.