Najprej in predvsem je za nosilec kontejnerjev s prečnim prečkanjem značilna štirinožna konstrukcija. Vsaka noga je opremljena s kolesi, ki omogočajo premikanje nosilca v več smeri. Ta zasnova omogoča, da se nosilec s prečnim prečkanjem postavi čez kontejner in ga varno oprime s svojim nastavljivim razpiralom. Noge so nastavljive, kar omogoča, da nosilec ohranja stabilnost na neravnih površinah ali pri zlaganju kontejnerjev. Zaradi te prilagodljivosti pri gibanju in delovanju je nosilec kontejnerjev s prečnim prečkanjem zelo učinkovit in prilagodljiv različnim okoljem na skladiščih kontejnerjev.
Ena od edinstvenih prednosti kontejnerskega prekucnika je njegova sposobnost prevoza kontejnerjev brez potrebe po dodatni dvižni opremi. Za razliko odtradicionalni žerjaviNosilec s prekladalno ploščadjo lahko neposredno dviguje in prevaža kontejnerje z uporabo vgrajenega razpršilnika. To odpravlja potrebo po ločenih dvigovalnih operacijah in skrajša čas rokovanja, kar zagotavlja znatne prihranke stroškov. Poleg tega je razpršilnik nastavljiv za različne velikosti in vrste kontejnerjev, kar zagotavlja varen oprijem med prevozom.
Poleg tega zasnova kontejnerskega nosilca omogoča ravnanje s kontejnerji na skladiščnih dvoriščih z visokimi nivoji zlaganja. Njegova robustna štirinožna konstrukcija zagotavlja pravilno porazdelitev teže, kar omogoča varno delovanje tudi pri zlaganju kontejnerjev več nivojev visoko. Ta lastnost maksimizira izkoriščenost prostora na skladiščnih dvoriščih, zlasti v pristaniških terminalih, kjer je prostor pogosto omejen.
Poleg tega kontejnerski nosilec s prekucnikom ponuja učinkovito manevriranje znotraj terminala. Njegov sistem pogona na več koles omogoča gladko navigacijo po vrstah kontejnerjev, kar omogoča hiter prevzem in dostavo kontejnerjev. To ima za posledico manjše polmere obračanja in izboljša operativno učinkovitost na prometnih kontejnerskih dvoriščih.
parametri kontejnerskega prekladišča | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Specifikacija izdelka | 250 t × 60 m | 300 t × 108 m | 600 t × 60 m | ||||||
| Delavski razred | A5 | ||||||||
| Zmogljivost | Običajno dvigovanje | t | 250 | 200 | 600 | ||||
| Obračanje | t | 200 | 200 | 400 | |||||
| Razpon | m | 60 | 108 | 60 | |||||
| Višina dviga | m | 48 | 70 | Nad tirnico 40 Pod tirnico 5 | |||||
| Zgornji voziček | Zmogljivost | t | 100 × 2 | 100 × 2 | 200 × 2 | ||||
| Hitrost dvigovanja | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | |||||
| Hitrost potovanja | 1~28,5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Spodnji voziček | Zmogljivost | Glavni kavelj | t | 100 | 150 | 300 | |||
| Podkavelj | 20 | 20 | 32 | ||||||
| Hitrost dvigovanja | Glavni kavelj | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | ||||
| Podkavelj | 10 | 10 | 10 | ||||||
| Hitrost potovanja | 1~26,5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
| Vzdrževalno dvigalo | Zmogljivost | t | 5 | 5 | 5 | ||||
| Hitrost dvigovanja | m/min | 8 | 8 | 8 | |||||
| Hitrost vozička | 20 | 20 | |||||||
| Hitrost vrtenja | vrt/min | 0,9 | 0,9 | 0,9 | |||||
| Hitrost portala | m/min | 1~26,5 | 3~30 | 1~25 | |||||
| Največja obremenitev kolesa | KN | 200 | 450 | 430 | |||||
| Vir napajanja | 380 V/10 kV; 50 Hz; 3 faze ali na zahtevo | ||||||||
VARNOSTNE FUNKCIJE
Samodejno odpravljanje odstopanj
Naprava za zaščito pred preobremenitvijo teže
Visokokakovostni poliuretanski pufer
Fazna zaščita
Končno stikalo dviga
| Glavni parametri | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nosilnost: | 30t–45t | (lahko dobavimo od 30 ton do 45 ton, več drugih zmogljivosti se lahko naučite iz drugega projekta) | |||||
| Razpon: | 24 m | (Standardno lahko dobavimo razpon 24 m, za več podrobnosti se obrnite na našega prodajnega vodjo) | |||||
| Višina dviga: | 15–18,5 m | (Dobavimo lahko od 15 m do 18,5 m, lahko pa jih oblikujemo tudi po vaši želji) | |||||
Nizko
Hrup
V redu
Izdelava
Točka
Veleprodaja
Odlično
Material
Kakovost
Zagotavljanje
Poprodajna storitev
Storitev
01
Surovina
——
GB/T700 Q235B in Q355B
Ogljikovo konstrukcijsko jeklo, jeklena plošča najboljše kakovosti iz kitajskih vrhunskih mlinov z žigi Diestamps vključuje številko toplotne obdelave in številko kopeli, ki jo je mogoče slediti.
02
Varjenje
——
Ameriško združenje za varjenje vsa pomembna varjenja izvaja strogo v skladu z varilnimi postopki. Po varjenju se izvede določena količina NDT kontrole.
03
Varilni spoj
——
Videz je enakomeren. Spoji med varjenimi prehodi so gladki. Vsa varilna žlindra in brizgi so odstranjeni. Ni napak, kot so razpoke, pore, odrgnine itd.
04
Slikanje
——
Pred barvanjem je potrebno kovinske površine mikrokovanje, pred montažo dva nanosa temeljnega premaza in po testiranju dva nanosa sintetičnega emajla. Oprijem barve ustreza razredu I po standardu GB/T 9286.
Naš material
1. Postopek nabave surovin je strog in so ga pregledali inšpektorji kakovosti.
2. Uporabljeni materiali so vsi jekleni izdelki iz večjih jeklarn, kakovost pa je zagotovljena.
3. Strogo kodirajte v inventar.
1. Odrezani vogali, prvotno uporabljena 8 mm jeklena plošča, vendar so za stranke uporabljene 6 mm.
2. Kot je prikazano na sliki, se za obnovo pogosto uporablja stara oprema.
3. Nabava nestandardnega jekla od majhnih proizvajalcev, kakovost izdelkov je nestabilna.
Druge znamke
Naš motor
1. Motorni reduktor in zavora sta tridelna struktura
2. Nizka raven hrupa, stabilno delovanje in nizki stroški vzdrževanja.
3. Vgrajena veriga proti padcu preprečuje, da bi se vijaki zrahljali, in preprečuje poškodbe človeškega telesa zaradi nenamernega padca motorja.
1. Stari motorji: So hrupni, enostavni za obrabo, imajo kratko življenjsko dobo in visoke stroške vzdrževanja.
2. Cena je nizka, kakovost pa zelo slaba.
Druge znamke
Naša kolesa
Vsa kolesa so toplotno obdelana in modulirana, površina pa je premazana z oljem proti rjavenju za izboljšanje estetike.
1. Ne uporabljajte modulacije brizganja ognja, saj lahko zlahka rjavi.
2. Slaba nosilnost in kratka življenjska doba.
3. Nizka cena.
Druge znamke
naš upravljavec
Naši inverterji omogočajo stabilnejše in varnejše delovanje žerjava ter inteligentnejše in enostavnejše vzdrževanje.
Samodejna nastavljiva funkcija pretvornika omogoča motorju, da kadar koli samodejno prilagodi svojo izhodno moč glede na obremenitev dvignjenega predmeta, s čimer prihrani tovarniške stroške.
Način krmiljenja navadnega kontaktorja omogoča, da žerjav doseže največjo moč po zagonu, kar ne povzroči le določenega tresenja celotne konstrukcije žerjava v trenutku zagona, temveč tudi počasi skrajša življenjsko dobo motorja.
druge blagovne znamke
Nacionalna postaja izvaža standardne škatle iz vezanega lesa, lesene palete v 20- in 40-metrskih zabojnikih. Ali po vaših zahtevah.