Crane gantry girder tunggal maénkeun peran anu penting dina rupa-rupa industri kalayan struktur sareng fungsi anu unik.
Dina industri manufaktur, crane gantry girder tunggal seueur dianggo pikeun ngangkat sareng mindahkeun bahan sareng peralatan beurat. Crane ieu nyayogikeun solusi penanganan anu efisien, khususna di daérah dimana crane overhead henteu tiasa dipasang. Crane ieu umumna dianggo dina jalur perakitan industri otomotif sareng aerospace, dimana éta ngagampangkeun transportasi komponén beurat sareng ngabantosan dina prosés produksi.
Dina industri konstruksi, crane gantry girder tunggal penting pisan pikeun ngangkat bahan konstruksi beurat, sapertos balok baja, blok beton, sareng mesin. Mobilitasna ngajantenkeun idéal pikeun lokasi konstruksi dimana sarat pikeun nanganan beban beurat sering robih. Crane ieu nawiskeun kaunggulan kalenturan sareng adaptasi, anu ngamungkinkeun para pagawé beroperasi sacara efisien dina skénario proyék anu béda.
Dina industri pengiriman sareng logistik, crane gantry girder tunggal maénkeun peran penting dina ngamuat sareng ngabongkar kargo di palabuhan atanapi gudang. Éta sering dianggo pikeun nanganan peti kemas, barang curah, sareng alat-alat beurat. Fleksibilitas crane ieu ngamungkinkeun operasi ngamuat sareng ngabongkar anu efisien, mastikeun pangiriman tepat waktu sareng ngaminimalkeun downtime.
Struktur crane gantry girder tunggal dicirikeun ku balok horizontal (girder), anu dirojong ku suku vertikal dina unggal tungtungna. Desain girder tunggal nyayogikeun stabilitas sareng kakuatan bari ngaminimalkeun biaya bahan sareng operasional. Rangka gantry tiasa didamel tina baja atanapi aluminium, gumantung kana sarat khusus industri. Mékanisme pengangkatan biasana kalebet hoist atanapi troli, anu ngarambat sapanjang girder, ngamungkinkeun gerakan anu lancar sareng tepat.
| Parameter Crane Gantry Girder Tunggal | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Barang | Unit | Hasil | |||||
| Kapasitas ngangkat | ton | 3.2-32 | |||||
| Jangkungna ngangkat | m | 6 9 | |||||
| Rentang | m | 12-30m | |||||
| Suhu lingkungan gawé | °C | -20~40 | |||||
| Laju perjalanan | m/mnt | 20 | |||||
| kecepatan ngangkat | m/mnt | 8 0.8/8 7 0.7/7 3.5 3 | |||||
| kecepatan perjalanan | m/mnt | 20 | |||||
| sistem kerja | A5 | ||||||
| sumber daya | tilu fase 380V 50HZ | ||||||
01
Sinar Utama
——
1. Kalayan jinis kotak anu kuat sareng camber standar
2. Bakal aya pelat tulangan di jero girder utama
02
Suku Bangau
——
1. Pangaruh pangrojong
2. Mastikeun kaamanan sareng stabilitas
3. ningkatkeun ciri-ciri ngangkat
03
Kerekan
——
1. Kadali jarak jauh & mandiri
2. Kapasitas: 3.2-32t
3. Jangkungna: maksimal 100m
04
Balok taneuh
——
1. Pangaruh pangrojong
2. Mastikeun kaamanan sareng stabilitas
3. Ningkatkeun ciri-ciri ngangkat
05
Kabin Crane
——
1. Tipe tutup sareng buka.
2. AC disayogikeun.
3. Pemutus sirkuit interlocked disayogikeun.
06
Pancing Crane
——
1. Diaméter Katrol: 125/0160/0209/O304
2. Bahan: Pancing 35CrMo
3. Tonase: 3.2-32t
Handap
Sora
Denda
Pakaryan
Titik
Grosir
Saé pisan
Bahan
Kualitas
Jaminan
Saatos Dijual
Layanan
01
Bahan atah
——
GB/T700 Q235B sareng Q355B
Baja Struktural Karbon, pelat baja kualitas pangsaéna ti pabrik Kelas Atas Cina kalayan Diestamp kalebet nomer perlakuan panas sareng nomer bak, éta tiasa dilacak.
02
Las
——
American welding Society, sadaya las penting dilaksanakeun saluyu sareng prosedur las sacara ketat. Saatos ngelas, sajumlah kontrol NDT dilaksanakeun.
03
Sambungan Las
——
Penampilanana seragam. Sambungan antara jalur las lemes. Sadaya terak sareng cipratan las parantos dibersihkeun. Teu aya cacad sapertos retakan, pori-pori, memar, jsb.
04
Lukisan
——
Sateuacan ngalukis permukaan logam, permukaan logam dikupas heula, dua lapis pimer sateuacan dipasang, sareng dua lapis enamel sintétis saatos diuji. Adhesi lukisan saluyu sareng kelas I GB/T 9286.
WAKTU PAKET JEUNG KIRIM
Kami gaduh sistem kaamanan produksi anu lengkep sareng pagawé anu berpengalaman pikeun mastikeun pangiriman tepat waktu atanapi awal.
Kakuatan profésional.
Kakuatan pabrik.
Pangalaman mangtaun-taun.
Titikna cekap.
10-15 dinten
15-25 dinten
30-40 dinten
30-40 dinten
30-35 dinten
Ku Stasion Nasional ngékspor kotak triplek standar, palét kai dina wadah 20ft & 40ft. Atawa sakumaha paménta anjeun.