Бисёри одамон мехарандлебедкаҳотанҳо ба тоннаи онҳо асос ёфта, баъд аз истифодаи воқеӣ маълум мешавад, ки онҳо "муносиб нестанд" - онҳо дар муҳити намнок зуд занг мезананд ё хеле тезанд, ки онҳоро назорат кардан мумкин нест. Калиди интихоби лебедка ин аст, ки ба ниёзҳои воқеии худ афзалият диҳед ва ба ин 5 нишондиҳанда диққат диҳед:
1. Иқтидори боркунӣ: «Қисман ҳошия гузоштан» нисбат ба «танҳо кофӣ» бехатартар аст.
Иқтидори борбардорӣ муҳим аст, аммо шумо набояд моделеро интихоб кунед, ки барои ниёзҳои шумо "кифоя" бошад. Тавсия дода мешавад, ки вобаста ба иқтидори воқеии борбардории худ 10%-20% фоида илова кунед - масалан, агар ба шумо лозим ояд, ки 5 тонна маводро кашед, лебедкаи 6-7 тоннаро интихоб кунед. Кори дарозмуддати пурра метавонад фарсудашавии муҳаррик ва ресмони симиро суръат бахшад ва ҳатто ба садамаҳои бехатарӣ оварда расонад. 2. Муҳити корӣ: Муҳити зист "маводи таҷҳизот"-ро муайян мекунад.
Барои муҳитҳои кушод/намӣ: Моделеро бо рӯйпӯши борон ва барабан ва муҳаррик интихоб кунед, ки аз зангзанӣ муҳофизат карда шудааст (масалан, галванизатсия ё рӯйпӯши пошиданӣ).
Барои муҳитҳои ҳарорати баланд: Муҳаррики ба ҳарорати баланд тобоварро интихоб кунед (одатан ба ҳарорати ≥120°C тобовар аст).
Барои муҳитҳои чанголуд: Барои пешгирӣ аз ворид шудани чанг ба редуктор ва фарсудашавӣ, системаи интиқолро бо сарпӯши чанг интихоб кунед.
3. Талабот ба суръат: "Суръат ё суст" аз сенарияи корӣ вобаста аст. Суръати лебедка на ҳамеша беҳтар аст:
Барои бардоштани ашёи вазнин (масалан, бардорандаҳои сохтмонӣ), суръати суст ва устувор барои пешгирӣ аз ларзиш лозим аст. Суръати маъмулӣ 0,5-3 м/дақ аст.
Барои кашиши уфуқӣ, суръатро мувофиқан бо интихоби 3-10 м/дақ зиёд кардан мумкин аст.
Барои оғоз ва қатъи зуд-зуд, тавсия дода мешавад, ки моделеро бо табдилдиҳандаи басомад барои танзими беқадам ва кам кардани таъсир интихоб кунед. 4. Системаи тормозкунӣ: "Хати асосӣ"-и бехатарӣ
Системаи тормоз дастгоҳи наҷотбахш аст ва бояд ба ду талабот ҷавобгӯ бошад:
Танзимоти дугонаи тормоз: тормози корӣ (барои назорати ҳаррӯзаи суръат) ва тормози бехатарӣ (ба таври худкор дар сурати қатъи ногаҳонии барқ ё аз ҳад зиёд боркунӣ фаъол мешавад);
Эътимоднокии тормозкунӣ: Масалан, тормозҳои электромагнитӣ бояд ҳангоми қатъ шудани барқ фаъол шаванд ва тормозҳои гидравликӣ бояд барои пешгирӣ аз лағжиш аз шоридан муҳофизат карда шаванд.
5. Бренд ва хидматрасонии пас аз фурӯш: Ба имконоти арзонтар афтидан лозим нест
Лебедкаҳо аз корхонаҳои хурд метавонанд арзон бошанд, аммо маводҳои онҳо (масалан, истифодаи пӯлоди оддӣ ба ҷои пӯлоди баландқувват) ва коркард (масалан, чуқурчаҳои ресмони барабании номунтазам) метавонанд ба стандартҳо ҷавобгӯ набошанд, ки дар оянда боиси нокомиҳои бештар мегардад. Тавсия дода мешавад, ки бренди бонуфузро интихоб кунед ва ба хидматрасонии пас аз фурӯш диққат диҳед - масалан, оё онҳо насб ва иваз кардани қисмҳои фарсуда (ресмони симӣ, колодкаҳои тормоз)-ро дар ҷои худ пешниҳод мекунанд. Дар ниҳоят, як рӯзи истироҳат метавонад гарон бошад.
Вақти нашр: 22 августи соли 2025