Ҳар дафъае, ки ман барои киштӣ омодагӣ мебинам, дарди асосии ман на банақшагирии масир ё санҷиши муҳаррик аст - балки ин аст, ки чӣ тавр он скии 80-килограммӣ ва як тӯда таҷҳизоти ғаввосиро ба яхта бехатар бор кунам. Ман онро дастӣ мебурдам, ки ин на танҳо хастакунанда буд, балки доимо дар бораи лағжидан ва бархӯрдан нигарон буд. Танҳо пас аз насб кардани крани киштӣ ман дарк накардам, ки киштӣ кардан то чӣ андоза осон аст.
Агар шумо соҳиби яхта бошед ё нақша доред, ки онро харед, крани яхтаро нодида нагиред — он на танҳо як асбоби сарфаи меҳнат аст; он инчунин барои беҳтар кардани бехатарии киштиронӣ ва васеъ кардани функсияҳои яхтаи шумо муҳим аст. Имрӯз мо кранҳои яхтаро аз се нуқтаи назар баррасӣ хоҳем кард: онҳо чистанд, чӣ гуна онҳоро интихоб кардан мумкин аст ва чӣ гуна онҳоро истифода бурдан мумкин аст.
Аввалан, биёед бифаҳмем: дақиқ чист?крани яхта?
Ба таври оддӣ, крани яхта "крани хурд" аст, ки дар яхта насб карда шудааст. Вазифаи асосии он бардоштан ва интиқол додани таҷҳизот ва лавозимоти марбут ба яхта, ба монанди:
Таҷҳизоти фароғатӣ ба монанди скиҳои гидроцикл ва каякҳо;
Таҷҳизоти варзишӣ ба монанди танки аквалангӣ ва тахтаҳои серфинг;
Лавозимот, қисмҳои эҳтиётӣ ва дигар ашёи вазнин;
Ҳатто баъзе тендерҳои хурд.
Арзиши он дар "беҳсозии дуҷониба"-и он аст: аз як тараф, он аз хатарҳои бехатарии бардоштани дастӣ канорагирӣ мекунад; аз тарафи дигар, он фазои яхтаро пурра истифода мебарад. Дар ниҳоят, аксари яхтаҳо фазои маҳдуди саҳни киштӣ доранд. Бо ёрии кран, таҷҳизотро ба саҳни киштӣ ё аз он бардоштан мумкин аст, ки зарурати ишғоли ҷойҳои истироҳатро аз байн мебарад.
2. Кранҳои яхта чӣ гуна тасниф карда мешаванд? 3 намуди маъмул: Интихоби кранҳои мувофиқ барои истифодаи самаранок
Дар бозор намудҳои гуногуни кранҳои яхта мавҷуданд, аммо онҳоро аз рӯи макони васлкунӣ ва усули қувваташон гурӯҳбандӣ кардан мумкин аст. Ҳар яки онҳо барои сенарияҳои гуногун мувофиқ аст, аз ин рӯ, крани нодурустро интихоб накунед:
Крани ба қафо насбшуда: Навъи маъмултарин, ки дар саҳни қафои яхта насб карда шудааст. Бартариятҳо: Намоёнии аъло, халал нарасонидан ба мусофирон ё таҷҳизоти паҳлӯӣ ҳангоми болобардорӣ, барои аксари яхтаҳои хурду миёна мувофиқ аст.
Муносиб барои: Бардоштани ҳаррӯзаи скиҳои гидроциклӣ, каякҳо ё интиқоли лавозимот.
Эзоҳ: Дар қафо фазои кофии борбардорӣ лозим аст, аз ин рӯ, пеш аз насб иқтидори борбардории саҳни киштӣро тасдиқ кунед.
Крани паҳлӯӣ: Дар тарафи рост ё бандарии киштӣ насб карда шудааст.
Бартариҳо: Дар қафо ҷойро сарфа мекунад, барои яхтаҳо бо масоҳати хурдтари саҳни киштӣ мувофиқ аст.
Муносиб барои: Бардоштани таҷҳизоти хурд ва зуд-зуд дастрасшаванда.
Эзоҳ: Ҳангоми бардоштани киштӣ ба мувозинати он диққат диҳед, то аз вазни аз ҳад зиёд дар як тараф, ки метавонад боиси чаппа шудани он гардад, пешгирӣ кунед.
Крани қатшаванда: Ҳангоми истифода нашудан, қат мешавад ва ба корпус маҳкам нигоҳ дошта мешавад.
Афзалиятҳо: Бе зарар ба муқовимати киштӣ ё зебоӣ, фазои хеле камро сарфа мекунад.
Муносиб барои: Яхтаҳо бо фазои маҳдуд ё онҳое, ки зуд-зуд ба каналҳо ё бандарҳои танг ворид ва аз он мебароянд.
Эзоҳ: Механизми қатшаванда нисбатан мураккаб аст, аз ин рӯ, брендеро бо функсияи "қуфлкунии худкор" интихоб кунед, то ҳангоми навигатсия аз кушода шудани он пешгирӣ карда шавад. III. Истифодаи самараноки крани яхта: 2 усули корӣ + 3 нуктаи асосии нигоҳдорӣ
Интихоби дуруст кофӣ нест; истифода ва нигоҳдории дуруст барои пешгирӣ аз нокомӣ ва таъмини бехатарӣ муҳим аст. Инҳоянд чанд маслиҳати амалӣ:
1. Ду «принсипи бехатарӣ» ҳангоми кор
Аввал тафтиш кунед, сипас оғоз кунед: Пеш аз ҳар истифода, се минтақаро тафтиш кунед: 1. Санҷед, ки болтҳои мустаҳкамкунанда фуҷуранд; 2. Санҷед, ки оё ресмон/асп фарсуда ё шикаста аст; 3. Санҷед, ки оё системаи барқӣ/гидравликӣ дуруст кор мекунад.
Бемалол кор кунед, аз истгоҳҳо ва гардишҳои ногаҳонӣ худдорӣ кунед: Ҳангоми бардоштани киштӣ, махсусан дар оби шамолдор ва ноҳамвор, оҳиста боло бардоред ва гардиш кунед, то аз ларзиш ва бархӯрди ашё бо корпус пешгирӣ кунед. Масалан, ҳангоми бардоштани гидроцикл, аввал онро ба ҳалқаҳои таъиншудаи бардоранда маҳкам кунед, сипас онро бо суръати устувор боло бардоред, паст кунед ва гардонед.
2. Се «Амали асосӣ» барои нигоҳдории ҳаррӯза
Тозакунӣ пас аз ҳар сафар: Оби баҳр хеле зангзананда аст. Пас аз бозгашт, кранро бо оби тоза бишӯед, хушк кунед ва ба ресмонҳои симӣ ва пайвандҳо равғани зидди зангзанӣ молед. Қисмҳои фарсударо ҳар моҳ тафтиш кунед: ба ресмонҳои симӣ, шкивҳо ва муҳаррик/насосҳои гидравликӣ диққат диҳед ва ҳама гуна мушкилотро фавран иваз кунед.
Барои муддати тӯлонӣ нигоҳ доред: Агар шумо беш аз як моҳ дар баҳр набошед, кранро печонед ва онро бо брезент пӯшонед. Лебедкаи дастиро равған молед, то аз часпидан пешгирӣ кунед.
Хулоса: Крани яхта як чизи боҳашамат нест, балки як зарурат аст.
Бисёриҳо крани яхтаро хароҷоти иловагӣ мешуморанд, аммо вақте ки шумо онро истифода бурдед, шумо хоҳед донист: он на танҳо мушкилоти интиқолро ҳал мекунад; он инчунин нигарониҳои бехатариро аз байн мебарад ва таҷрибаи беҳтареро пешниҳод мекунад - дигар арақ кардан, дигар ларзишҳо ва ҳатто қобилияти интиқоли таҷҳизоти бештар ва васеъ кардани саёҳатҳои баҳрии шумо.
Агар шумо бо таҷҳизоти киштии худ мушкилӣ дошта бошед ё дар бораи крани мавҷудаи худ савол дошта бошед, лутфан бо мо тамос гиред — дар ниҳоят, мақсади аслии киштиронӣ киштиронии осон ва бехатар аст.
Вақти нашр: 29 августи соли 2025