Een semi-portaalkraan is een veelzijdig en efficiënt hijsapparaat dat een cruciale rol speelt in diverse industrieën. In tegenstelling tot eentraditionele portaalkraanEen semi-portaalkraan heeft één poot die door de gebouwconstructie wordt ondersteund, terwijl de andere poot over rails op de vloer loopt. Dit unieke ontwerp biedt diverse voordelen.
Ten eerste biedt de semi-portaalkraan uitstekende flexibiliteit in ruimtes met beperkte afmetingen. Doordat één poot door de constructie wordt ondersteund, kan de kraan gemakkelijk worden verplaatst en bediend in krappe ruimtes, waardoor de bruikbare vloerruimte optimaal wordt benut. Dit maakt de kraan ideaal voor sectoren zoals productiebedrijven, magazijnen en logistieke centra, waar efficiënt ruimtegebruik essentieel is.
Ten tweede biedt de semi-portaalkraan aanzienlijke kostenbesparingen ten opzichte van een volwaardige portaalkraan. Doordat de bestaande gebouwconstructie als ondersteuning dient, is het niet nodig om extra steunpilaren of -balken te construeren. Dit verlaagt niet alleen de totale installatiekosten, maar bespaart ook waardevolle tijd tijdens de montage.
Bovendien biedt de semi-portaalkraan gebruiksgemak en verbeterde veiligheidsvoorzieningen. Het ontwerp maakt een soepele en nauwkeurige verplaatsing van lasten mogelijk, wat zorgt voor een efficiënte materiaalverwerking. Daarnaast is de kraan uitgerust met geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals overbelastingsbeveiliging, botsingspreventiesystemen en noodstopknoppen, die de veiligheid van zowel de machinisten als de omgeving waarborgen.
De semi-portaalkraan vindt brede toepassing in diverse industrieën. In productiebedrijven wordt hij veelvuldig gebruikt voor het laden en lossen van zware materialen op productielijnen. Op scheepswerven helpt hij bij de assemblage en het onderhoud van schepen. Op bouwplaatsen wordt hij ingezet voor het hijsen en verplaatsen van bouwmaterialen. Daarnaast wordt hij ook gebruikt in logistieke centra voor efficiënte opslagprocessen.
| parameters van een semi-portaalkraan | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Item | Eenheid | Resultaat | |||||||
| Hefvermogen | ton | 2-10 | |||||||
| Hefhoogte | m | 6 9 | |||||||
| Span | m | 10-20 | |||||||
| Werktemperatuur | °C | -20~40 | |||||||
| Reissnelheid | m/min | 20-40 | |||||||
| hefsnelheid | m/min | 8 0.8/8 7 0.7/7 | |||||||
| reissnelheid | m/min | 20 | |||||||
| werkend systeem | A5 | ||||||||
| stroombron | driefasig 380V 50HZ | ||||||||
01
Hoofdbalk
—
Staalfabriekmateriaal Q235B/Q345B met naadloze, uit één stuk gevormde constructie. CNC-snijden voor complete staalfabrieken.
02
Hijsen
—
Beschermingsklasse F. Enkele/dubbele snelheid, trolley, reductiekast, trommel, motor, overbelastingsbeveiligingsschakelaar.
03
steunpoot
—
De poten zijn gelast met hoogwaardig staal en de wielen zijn eronder gemonteerd voor gemakkelijke verplaatsing.
04
Wielen
—
De wielen van de kraanarm, de hoofdbalk en de eindwagen.
05
Haak
—
Gesmede haak, eenvoudig C-vormig, draaibaar op een druklager, voorzien van een riemgesp.
06
Draadloze afstandsbediening
—
Model: F21 F23 F24 Snelheid: Enkele snelheid, dubbele snelheid. VFD-regeling. Levensduur: 500.000 keer.
Laag
Lawaai
Prima
Vakmanschap
Plek
Groothandel
Uitstekend
Materiaal
Kwaliteit
Verzekering
Klantenservice na verkoop
Dienst
01
Grondstof
—
GB/T700 Q235B en Q355B
Koolstofconstructiestaal, staalplaat van de beste kwaliteit, afkomstig van vooraanstaande Chinese staalfabrieken. De platen zijn voorzien van stempels met informatie over de warmtebehandeling en het batchnummer, waardoor de herkomst traceerbaar is.
02
Lassen
—
Volgens de American Welding Society worden alle belangrijke laswerkzaamheden strikt volgens de lasprocedures uitgevoerd. Na het lassen wordt een bepaalde hoeveelheid niet-destructief onderzoek (NDT) uitgevoerd.
03
Lasverbinding
—
Het uiterlijk is uniform. De naden tussen de lasnaden zijn glad. Alle lasresten en -spatten zijn verwijderd. Er zijn geen gebreken zoals scheuren, poriën, beschadigingen, enz.
04
Schilderen
—
Voordat metalen oppervlakken worden geverfd, worden ze indien nodig gestraald. Twee lagen primer worden aangebracht vóór de montage, gevolgd door twee lagen synthetische emailverf na het testen. De hechting van de verf voldoet aan klasse I volgens GB/T 9286.
Ons materiaal
1. Het inkoopproces van de grondstoffen is streng en wordt gecontroleerd door kwaliteitsinspecteurs.
2. De gebruikte materialen zijn allemaal staalproducten van grote staalfabrieken en de kwaliteit is gegarandeerd.
3. Codeer strikt in de inventaris.
1. Er werd bezuinigd; oorspronkelijk werd 8 mm staalplaat gebruikt, maar voor de klant werd 6 mm gebruikt.
2. Zoals op de afbeelding te zien is, wordt oude apparatuur vaak gebruikt voor revisie.
3. Inkoop van niet-standaard staal van kleine fabrikanten, productkwaliteit is instabiel.
Andere merken
Onze motor
1. De motorreductor en de rem vormen een drie-in-één constructie.
2. Laag geluidsniveau, stabiele werking en lage onderhoudskosten.
3. De ingebouwde anti-valketting voorkomt dat de bouten losraken en beschermt mensen tegen letsel als gevolg van een onbedoelde val van de motor.
1. Ouderwetse motoren: Ze zijn lawaaiig, slijten snel, hebben een korte levensduur en hoge onderhoudskosten.
2. De prijs is laag en de kwaliteit is erg slecht.
Andere merken
Onze wielen
Alle wielen zijn warmtebehandeld en gemoduleerd, en het oppervlak is gecoat met roestwerende olie om de esthetiek te verbeteren.
1. Gebruik geen spatvuurmodulatie, want dat roest gemakkelijk.
2. Slechte draagkracht en korte levensduur.
3. Lage prijs.
Andere merken
onze controller
Onze frequentieomvormers zorgen ervoor dat de kraan stabieler en veiliger werkt, en dat het onderhoud slimmer en eenvoudiger wordt.
De zelfregulerende functie van de frequentieomvormer zorgt ervoor dat de motor zijn vermogen op elk moment automatisch aanpast aan de belasting van het te hijsen object, waardoor de fabriekskosten worden bespaard.
De aansturingsmethode van een gewone contactor zorgt ervoor dat de kraan na het opstarten het maximale vermogen bereikt. Dit veroorzaakt niet alleen enige trillingen van de gehele kraanconstructie op het moment van opstarten, maar verkort ook de levensduur van de motor aanzienlijk.
andere merken
Verzending via het nationale exportstation in standaard multiplexkisten en houten pallets in 20ft en 40ft containers. Of volgens uw wensen.